NORWEGEN F\u00dcHRERSCHEIN ERWERBEN.
\nOhne norwegischen F\u00fchrerschein<\/p>\n
Wenn Sie einen F\u00fchrerschein besitzen, der nicht in einem EU-Land oder den USA erworben wurde, k\u00f6nnen Sie ihn auf norwegischen Stra\u00dfen benutzen. Allerdings nur f\u00fcr drei Monate. Danach m\u00fcssen Sie das Verfahren zur Erlangung eines norwegischen F\u00fchrerscheins sowohl theoretisch als auch praktisch wiederholen. In diesem Artikel erkl\u00e4ren wir Ihnen, wie das geht.<\/p>\n
ALGORITHMUS ZUM ERWERB EINES F\u00dcHRERSCHEINS IN NORWEGEN
\nEinen F\u00fchrerschein in Norwegen zu besitzen ist \u00e4u\u00dferst bequem, da es in vielen Kleinst\u00e4dten ohne Auto sehr unbequem und teuer ist. Das Verfahren zur Erlangung eines F\u00fchrerscheins in Norwegen ist jedoch umst\u00e4ndlich, langwierig und teuer (insgesamt \u00fcber 3.000 Euro bzw. 150.000 Rubel). Ein norwegischer F\u00fchrerscheininhaber ist fast ein g\u00f6ttliches Wesen, da er auf dem Weg zum F\u00fchrerschein so viele Schwierigkeiten hatte! Der norwegische F\u00fchrerschein wurde fr\u00fcher bis zum Alter von 100 Jahren ausgestellt. Jetzt ist er auf 75 Jahre begrenzt. Das hei\u00dft, der F\u00fchrerschein wird nicht alle 10 Jahre erneuert, wie beispielsweise in Russland. Laut Statistik nehmen in Norwegen j\u00e4hrlich 50.000 von 5 Millionen Menschen (ein Prozent) an einer Fahrausbildung teil, und etwa 80 % von ihnen erhalten einen F\u00fchrerschein. Norweger bestehen die Pr\u00fcfung in der Regel im zweiten oder dritten Anlauf.<\/p>\n
F\u00fcr den Erhalt eines norwegischen F\u00fchrerscheins sind bestimmte Voraussetzungen erforderlich:<\/p>\n
Ausl\u00e4nder k\u00f6nnen sich fr\u00fchestens sechs Monate nach Erhalt ihrer Aufenthaltserlaubnis f\u00fcr das Verfahren zur Erlangung eines norwegischen F\u00fchrerscheins anmelden.<\/p>\n
Sch\u00fcler beginnen mit 16 Jahren mit dem Fahrunterricht, d\u00fcrfen aber erst mit 18 Jahren Auto fahren. Sie sowie alle, die das 25. Lebensjahr noch nicht vollendet haben und noch nie einen ausl\u00e4ndischen F\u00fchrerschein erworben haben, besuchen den Hauptkurs (Einf\u00fchrungskurs). In Norwegen geben Eltern viel Geld aus, um ihren Kindern das Autofahren beizubringen, da die restliche Ausbildung (einschlie\u00dflich der Hochschulbildung) im Land kostenlos ist.<\/p>\n
BEGINNEN SIE MIT DER THEORIE
\nJeder Sch\u00fcler einer norwegischen Fahrschule (und es gibt etwa 600 davon im Land) kann sich die theoretischen Kenntnisse selbstst\u00e4ndig aneignen, indem er das Handbuch f\u00fcr Autofahrer in der Bibliothek ausleiht oder spezielle Webseiten nutzt. Normalerweise dauert es etwa einen Monat, wobei diejenigen mit schlechten Norwegisch- oder Englischkenntnissen die gr\u00f6\u00dften Schwierigkeiten haben (Sie k\u00f6nnen die Pr\u00fcfung in jeder dieser Sprachen ablegen). F\u00fcr die theoretische Pr\u00fcfung ist eine Registrierung auf einer speziellen Website erforderlich. Nach Auswahl von Zeit und Ort der Pr\u00fcfung muss der Computer verschiedene Fragen beantworten, oft dieselben, aber umformuliert. Insgesamt gibt es 45 theoretische Fragen. Sie d\u00fcrfen maximal 7 Fehler machen. Das hei\u00dft, 85 % der Antworten m\u00fcssen richtig sein, sonst gilt die theoretische Pr\u00fcfung als nicht bestanden. Sie haben anderthalb Stunden Zeit, um alle 45 Fragen zu beantworten. Die Pr\u00fcfung kostet etwa 300 Euro. Bei Bestehen im ersten Versuch ist die Pr\u00fcfung geb\u00fchrenfrei. Jeder weitere Versuch belastet das Budget des Bewerbers um den festgelegten Betrag.<\/p>\n
Bei bestandener theoretischer Pr\u00fcfung sind die Ergebnisse drei Jahre lang g\u00fcltig. Innerhalb dieser Zeit muss jedoch auch die praktische Pr\u00fcfung abgelegt werden. Bei Nichtbestehen muss die Theoriepr\u00fcfung als Anf\u00e4nger wiederholt werden.<\/p>\n
PRAKTISCHE UNTERRICHTSSTUNDEN
\nDie Anzahl der Unterrichtsstunden richtet sich nach den Ergebnissen der jeweiligen vorherigen Pr\u00fcfung. Bei Nichtbestehen der vorherigen Pr\u00fcfung wird der Sch\u00fcler nicht zur n\u00e4chsten Unterrichtsstunde zugelassen. Der Fahrlehrer achtet genau auf die Qualit\u00e4t der Ausbildung. In Norwegen arbeiten rund 1.500 Fahrlehrer an Fahrschulen. Jeder von ihnen ist ein erstklassiger Spezialist, der eine spezielle zweij\u00e4hrige Universit\u00e4tsausbildung zum Autofahrer absolviert und einen F\u00fchrerschein erworben hat. Eine \u201eAbsprache\u201c mit dem Fahrlehrer reicht nicht aus. Man muss intensiver lernen und die notwendigen F\u00e4higkeiten automatisiert erwerben.<\/p>\n
Die Sch\u00fcler trainieren an neuen Fahrzeugen mit Schaltgetriebe. Auch ein Auto mit Automatikgetriebe ist m\u00f6glich, allerdings wird in diesem Fall ein Sondervermerk im F\u00fchrerschein eingetragen, und Sie d\u00fcrfen nur noch ein Auto mit Automatikgetriebe fahren.<\/p>\n
Ein Praxiskurs besteht aus vier Abschnitten, die jeweils separat bezahlt werden.<\/p>\n
Der Erste-Hilfe-Kurs kostet 85 Euro. Die Theorie dauert etwa 3,5 Stunden. Nebenbei stellen die Instruktoren verschiedene Situationen dar, in denen die im wirklichen Leben erforderlichen F\u00e4higkeiten demonstriert werden m\u00fcssen. Beispiel: Es gibt einen Unfall. Was tut der russische Fahrer, wenn er ein kaputtes Auto sieht? Er rennt aus dem Auto und rennt zu den Verletzten, w\u00e4hrend er gleichzeitig versucht, per Handy einen Krankenwagen zu rufen. Der norwegische Fahrer muss die Weste holen und anziehen, dann das Warndreieck herausziehen und den Unfallort markieren, die Verletzten untersuchen und die 113 w\u00e4hlen. Anschlie\u00dfend muss er drei Fragen beantworten: Wie hei\u00dft er, wo ist er und wie viele Verletzte es gibt (falls sie bei Bewusstsein sind, geben Sie an, wor\u00fcber sie sich beschweren). Nur im \u00e4u\u00dfersten Notfall darf er selbst Erste Hilfe leisten. Es wird angenommen, dass man dabei mehr Schaden als Hilfe anrichten kann. Vor allem, da der Krankenwagen c<\/p>\n
Die Fahrten erfolgen sehr schnell. Staus l\u00f6sen sich sofort auf, um Rettungskr\u00e4ften die Durchfahrt zu erm\u00f6glichen. Es ist verboten, an einem Autounfall vorbeizufahren \u2013 dies f\u00fchrt zum F\u00fchrerscheinentzug und kann zu einer Gef\u00e4ngnisstrafe f\u00fchren. Dennoch erlernt jeder Teilnehmer grundlegende Erste-Hilfe-Kenntnisse: Er lernt, den Kopf richtig zu fixieren, wenn das Opfer bewusstlos ist, und verbietet die Wassergabe bei Verdacht auf innere Blutungen usw.<\/p>\n
Nachtfahrunterricht findet nur von Herbst bis Fr\u00fchjahr statt. In der \u00fcbrigen Zeit kann dieser Kurs in Norwegen aufgrund der Polartage (der \u201ewei\u00dfen N\u00e4chte\u201c) nicht absolviert werden. Puppen werden mit R\u00fcckstrahlern oder dunkler Kleidung ausgestattet; es gibt Brems\u00fcbungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und in unterschiedlichen Situationen. Der Fahrlehrer kann den Sch\u00fcler gezielt durch Gespr\u00e4che ablenken und ihm dann unerwartet \u00fcber das Armaturenbrett ein \u00fcber die Stra\u00dfe laufendes Elchmodell oder einen Fu\u00dfg\u00e4nger zeigen. Die Reaktion des Fahrsch\u00fclers wird automatisiert eingearbeitet. Danach gilt der Nachtfahrkurs als bestanden.<\/p>\n
Sicheres Fahren erfordert praktisches Training auf glatter Fahrbahn. Es gibt \u00dcbungsgel\u00e4nde mit ausgestatteten Bereichen, deren Fahrbahn mit \u00d6l oder Blechen bedeckt ist, um Eisfl\u00e4chen zu simulieren. Verschiedene Hindernisse, bei denen das Fahrzeug ins Schleudern geraten oder die Kontrolle verlieren kann, werden mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten \u00fcberfahren. Der Fahrlehrer ist in der N\u00e4he, der Fahrsch\u00fcler muss jedoch selbst agieren. Rutschige Oberfl\u00e4chen werden sowohl auf Gef\u00e4llen als auch auf Steigungen ge\u00fcbt. Der Fahrlehrer kann das alte Fahrzeug abgeben und alle Assistenzsysteme deaktivieren.<\/p>\n
In Norwegen wird gro\u00dfer Wert auf Umweltschutz und Abgasemissionen gelegt. Daher muss man in der Lage sein, mit der richtigen Geschwindigkeit zu fahren, die Kupplung nicht unn\u00f6tig zu treten, die richtige Geschwindigkeit zu w\u00e4hlen, nicht zu bremsen oder stark aufs Gaspedal zu treten. Die Fahrlehrer erinnern sich daran und weisen st\u00e4ndig darauf hin.<\/p>\n
Der Fahrsicherheitskurs kostet 660 Euro.<\/p>\n
Die letzte Trainingsphase umfasst etwa 13 Stunden Theorie und Praxis (diese Zeit kann je nach individuellem Erfolg des Sch\u00fclers erh\u00f6ht oder reduziert werden). Dies beinhaltet zwei Langstreckenfahrten (4\u20136 Stunden) mit zwei Sch\u00fclern, wobei einer das Auto \u201ehin\u201c und der andere \u201ezur\u00fcck\u201c f\u00e4hrt. Es gibt Fahrten in belebten Stadtgebieten, \u00dcberhol\u00fcbungen auf der Autobahn usw. Jede Fahrstunde kostet 73 Euro.<\/p>\n
Nach Abschluss des vollst\u00e4ndigen Trainings ruft der Fahrlehrer einen Spezialisten der norwegischen Stra\u00dfenverkehrsbeh\u00f6rde (keinen Polizisten!) an, der einige Fragen zur Fahrzeugstruktur stellt und anschlie\u00dfend eine einst\u00fcndige Fahrt durch die Stadt, das Einparken, R\u00fcckw\u00e4rtsfahren usw. beobachtet. Die Pr\u00fcfung kostet 115 Euro. Zu diesem Betrag kommen die Kosten f\u00fcr die Anmietung eines Autos in der Fahrschule (230 Euro) hinzu. Wenn alles in Ordnung ist, wird ein Formular f\u00fcr den F\u00fchrerschein (30 Euro) bezahlt, das einen Tag nach der Abschlusspr\u00fcfung per Post zugeschickt wird.<\/p>\n
Wenn Sie bereits einen norwegischen F\u00fchrerschein besitzen, k\u00f6nnen Sie \u00fcber einen internationalen F\u00fchrerschein nachdenken, der Ihnen Fahrten au\u00dferhalb der EU erlaubt (obwohl Norwegen nicht zur EU geh\u00f6rt). Die Registrierung dieser Rechte erfolgt \u00fcber unsere Website. Wir laden Sie ein, schnell und einfach einen internationalen F\u00fchrerschein auszustellen \u2013 ganz ohne Formalit\u00e4ten!<\/p>\n
In Norwegen gelten unterschiedliche Regeln f\u00fcr F\u00fchrerscheine aus EU-\/EWR-L\u00e4ndern und solche aus Nicht-EU-\/EWR-L\u00e4ndern. Es besteht au\u00dferdem ein Unterschied zwischen der Fahrerlaubnis in Norwegen mit einem ausl\u00e4ndischen F\u00fchrerschein und dem Recht, diesen gegen einen norwegischen F\u00fchrerschein umzutauschen.<\/p>\n
In der Regel k\u00f6nnen F\u00fchrerscheine aus EU-\/EWR-L\u00e4ndern in Norwegen w\u00e4hrend ihrer G\u00fcltigkeitsdauer verwendet und ohne Pr\u00fcfung gegen einen norwegischen F\u00fchrerschein umgetauscht werden. F\u00fcr F\u00fchrerscheine aus Nicht-EU-\/EWR-L\u00e4ndern sind die Regeln strenger. F\u00fchrerscheine aus den meisten L\u00e4ndern au\u00dferhalb der EU\/des EWR k\u00f6nnen in Norwegen bis zu drei Monate lang verwendet werden. F\u00fchrerscheine aus nur wenigen dieser L\u00e4nder k\u00f6nnen gegen einen norwegischen F\u00fchrerschein umgetauscht werden, sofern Sie innerhalb der vorgegebenen Fristen eine neue praktische Fahrpr\u00fcfung (und in einigen F\u00e4llen auch eine theoretische Pr\u00fcfung) bestehen.<\/p>\n
Diese Unterscheidung ergibt sich aus der Verpflichtung Norwegens durch das EWR-Abkommen, die EU-F\u00fchrerscheinvorschriften umzusetzen. Ein wichtiger Grundsatz dieser Regelungen ist die gegenseitige Anerkennung von F\u00fchrerscheinen. Norwegen hat keine vergleichbaren Abkommen mit L\u00e4ndern au\u00dferhalb der EU\/des EWR.<\/p>\n
Informationen zur Nutzung norwegischer F\u00fchrerscheine im Ausland finden Sie hier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
NORWEGEN F\u00dcHRERSCHEIN ERWERBEN. Ohne norwegischen F\u00fchrerschein Wenn Sie einen F\u00fchrerschein besitzen, der nicht in einem EU-Land oder den USA erworben<\/p>\n","protected":false},"featured_media":22687,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[927],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-22644","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-fuehrerschein","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22814,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644\/revisions\/22814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=22644"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=22644"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=22644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}