OBTENHA UMA CARTEIRA DE MOTORISTA DA NORUEGA.
\nSem carteira de motorista norueguesa<\/p>\n
Se voc\u00ea possui uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o que n\u00e3o foi obtida em um pa\u00eds da UE ou dos EUA, pode us\u00e1-la nas estradas norueguesas. No entanto, isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel por tr\u00eas meses. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, voc\u00ea precisar\u00e1 repetir o processo para obter uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o norueguesa, tanto na teoria quanto na pr\u00e1tica. Neste artigo, explicaremos como.<\/p>\n
ALGORITMO PARA OBTEN\u00c7\u00c3O DE CARTEIRA DE MOTORISTA NA NORUEGA
\nTer uma carteira de motorista na Noruega \u00e9 extremamente conveniente, pois \u00e9 muito inconveniente e caro dirigir sem carro em muitas cidades pequenas. No entanto, o processo de obten\u00e7\u00e3o da carteira de motorista na Noruega \u00e9 trabalhoso, demorado e caro (totalizando mais de 3.000 euros ou 150.000 rublos). Um portador de carteira de motorista norueguesa \u00e9 quase um deus, tendo enfrentado tantas dificuldades no caminho para obt\u00ea-la! A carteira de motorista norueguesa costumava ser emitida at\u00e9 os 100 anos de idade. Agora, ela est\u00e1 limitada a 75 anos. Isso significa que a carteira n\u00e3o \u00e9 renovada a cada 10 anos, como \u00e9 o caso na R\u00fassia, por exemplo. Segundo estat\u00edsticas, 50.000 em cada 5 milh\u00f5es de pessoas (1%) na Noruega fazem treinamento de dire\u00e7\u00e3o anualmente, e cerca de 80% delas obt\u00eam a carteira de motorista. Os noruegueses geralmente passam no teste na segunda ou terceira tentativa.<\/p>\n
Certos requisitos devem ser atendidos para obter uma carteira de motorista norueguesa:<\/p>\n
Os estrangeiros podem se registrar para o procedimento de obten\u00e7\u00e3o de uma carteira de motorista norueguesa no m\u00e1ximo seis meses ap\u00f3s receber sua autoriza\u00e7\u00e3o de resid\u00eancia.<\/p>\n
Os alunos come\u00e7am as aulas de dire\u00e7\u00e3o aos 16 anos, mas s\u00f3 podem dirigir aos 18. Eles, assim como qualquer pessoa com menos de 25 anos que nunca tenha obtido uma carteira de motorista estrangeira, frequentam o curso principal (introdut\u00f3rio). Na Noruega, os pais gastam muito dinheiro ensinando seus filhos a dirigir, j\u00e1 que o restante da educa\u00e7\u00e3o (incluindo o ensino superior) \u00e9 gratuito no pa\u00eds.<\/p>\n
COMECE COM A TEORIA
\nQualquer aluno de uma autoescola norueguesa (e h\u00e1 cerca de 600 delas no pa\u00eds) pode aprender o conhecimento te\u00f3rico de forma independente, pegando emprestado um manual do motorista na biblioteca ou usando sites especiais. Geralmente, leva cerca de um m\u00eas, sendo que aqueles com pouco conhecimento de noruegu\u00eas ou ingl\u00eas t\u00eam mais dificuldade (voc\u00ea pode fazer o teste em qualquer um desses idiomas). O registro em um site especial \u00e9 necess\u00e1rio para o teste te\u00f3rico. Depois de selecionar o hor\u00e1rio e o local, o computador deve responder a v\u00e1rias perguntas, geralmente as mesmas, mas reformuladas. H\u00e1 45 perguntas te\u00f3ricas no total. \u00c9 permitido um m\u00e1ximo de sete erros. Isso significa que 85% das respostas devem estar corretas, caso contr\u00e1rio, voc\u00ea ser\u00e1 reprovado no teste te\u00f3rico. Voc\u00ea tem uma hora e meia para responder a todas as 45 perguntas. O teste custa aproximadamente \u20ac 300. Se voc\u00ea for aprovado na primeira tentativa, o exame \u00e9 gratuito. Cada tentativa subsequente adicionar\u00e1 um valor fixo ao or\u00e7amento do candidato.<\/p>\n
Se voc\u00ea for aprovado no teste te\u00f3rico, seus resultados ser\u00e3o v\u00e1lidos por tr\u00eas anos. No entanto, voc\u00ea tamb\u00e9m dever\u00e1 fazer o teste pr\u00e1tico dentro desse per\u00edodo. Se for reprovado, dever\u00e1 refazer o teste te\u00f3rico como iniciante.<\/p>\n
AULAS PR\u00c1TICAS
\nO n\u00famero de aulas depende dos resultados do teste anterior. Se o aluno for reprovado no teste anterior, n\u00e3o ser\u00e1 admitido na aula seguinte. O instrutor de dire\u00e7\u00e3o presta muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade do treinamento. H\u00e1 aproximadamente 1.500 instrutores trabalhando em autoescolas na Noruega. Cada um deles \u00e9 um especialista de alto n\u00edvel que concluiu um programa de treinamento universit\u00e1rio especial de dois anos para se tornar motorista e obteve a carteira de habilita\u00e7\u00e3o. Um simples "acordo" com o instrutor n\u00e3o \u00e9 suficiente. Os alunos precisam aprender mais intensamente e adquirir as habilidades necess\u00e1rias automaticamente.<\/p>\n
Os alunos treinam em ve\u00edculos novos com transmiss\u00e3o manual. Um carro com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel, mas, neste caso, uma anota\u00e7\u00e3o especial ser\u00e1 inserida na sua carteira de motorista e voc\u00ea s\u00f3 poder\u00e1 dirigir ve\u00edculos com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.<\/p>\n
Um curso pr\u00e1tico consiste em quatro se\u00e7\u00f5es, cada uma delas paga separadamente.<\/p>\n
O curso de primeiros socorros custa 85 euros. A teoria dura aproximadamente 3,5 horas. Ao longo do curso, os instrutores apresentam diversas situa\u00e7\u00f5es nas quais as habilidades necess\u00e1rias na vida real devem ser demonstradas. Exemplo: H\u00e1 um acidente. O que o motorista russo faz ao ver um carro quebrado? Ele sai correndo do carro e corre at\u00e9 os feridos, enquanto tenta chamar uma ambul\u00e2ncia pelo celular. O motorista noruegu\u00eas deve pegar o colete e vesti-lo, retirar o tri\u00e2ngulo de sinaliza\u00e7\u00e3o e marcar o local do acidente, examinar os feridos e discar 113. Ele deve ent\u00e3o responder a tr\u00eas perguntas: o nome do acidentado, onde est\u00e1 e quantos feridos h\u00e1 (se estiverem conscientes, informe do que est\u00e3o reclamando). Somente em emerg\u00eancias extremas ele pode prestar os primeiros socorros. Acredita-se que isso pode causar mais mal do que bem. Especialmente porque a ambul\u00e2ncia...<\/p>\n
As viagens s\u00e3o muito r\u00e1pidas. Os engarrafamentos se dissipam imediatamente para permitir a passagem dos servi\u00e7os de emerg\u00eancia. Passar por um acidente de carro \u00e9 proibido \u2014 isso resultar\u00e1 na suspens\u00e3o da carteira de motorista e, potencialmente, em pena de pris\u00e3o. No entanto, cada participante aprende habilidades b\u00e1sicas de primeiros socorros: aprende a imobilizar a cabe\u00e7a corretamente se a v\u00edtima estiver inconsciente e \u00e9 proibido de administrar \u00e1gua em caso de suspeita de hemorragia interna, etc.<\/p>\n
As aulas de dire\u00e7\u00e3o noturna s\u00e3o oferecidas apenas do outono \u00e0 primavera. Este curso n\u00e3o pode ser conclu\u00eddo em outros per\u00edodos na Noruega devido aos dias polares (as "noites brancas"). As bonecas s\u00e3o equipadas com refletores ou roupas escuras; h\u00e1 exerc\u00edcios de frenagem em diferentes velocidades e em diferentes situa\u00e7\u00f5es. O instrutor pode distrair deliberadamente o aluno com uma conversa e, em seguida, mostrar-lhe inesperadamente um alce atravessando a rua ou um pedestre no painel. A rea\u00e7\u00e3o do aluno \u00e9 automaticamente incorporada. Ap\u00f3s isso, o curso de dire\u00e7\u00e3o noturna \u00e9 considerado aprovado.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o segura requer treinamento pr\u00e1tico em estradas escorregadias. H\u00e1 \u00e1reas de treinamento com \u00e1reas equipadas onde a superf\u00edcie da estrada \u00e9 coberta com \u00f3leo ou chapas met\u00e1licas para simular gelo. Diversos obst\u00e1culos que podem fazer o ve\u00edculo derrapar ou perder o controle s\u00e3o superados em diferentes velocidades. O instrutor est\u00e1 por perto, mas o aprendiz de motorista deve dirigir de forma independente. Superf\u00edcies escorregadias s\u00e3o praticadas tanto em descidas quanto em subidas. O instrutor pode entregar o ve\u00edculo antigo e desativar todos os sistemas de assist\u00eancia.<\/p>\n
Na Noruega, a prote\u00e7\u00e3o ambiental e as emiss\u00f5es de gases de escape s\u00e3o de grande import\u00e2ncia. Portanto, voc\u00ea deve ser capaz de dirigir na velocidade correta, evitar pisar na embreagem desnecessariamente, escolher a velocidade correta e evitar frear ou pisar forte no acelerador. Os instrutores de dire\u00e7\u00e3o lembram voc\u00ea disso e enfatizam constantemente.<\/p>\n
O curso de seguran\u00e7a ao volante custa 660 euros.<\/p>\n
A fase final de treinamento consiste em aproximadamente 13 horas de teoria e pr\u00e1tica (este tempo pode ser aumentado ou reduzido dependendo do progresso individual do aluno). Isso inclui duas viagens de longa dist\u00e2ncia (4 a 6 horas) com dois alunos, um dirigindo o carro "para a ida" e o outro "para a volta". H\u00e1 sess\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o em \u00e1reas urbanas movimentadas, exerc\u00edcios de ultrapassagem em rodovias e muito mais. Cada aula de dire\u00e7\u00e3o custa \u20ac 73.<\/p>\n
Ap\u00f3s concluir o treinamento completo, o instrutor chamar\u00e1 um especialista da Administra\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria Norueguesa (n\u00e3o um policial!), que far\u00e1 algumas perguntas sobre a estrutura do ve\u00edculo e, em seguida, observar\u00e1 o condutor dirigindo por uma hora pela cidade, incluindo estacionamento, marcha r\u00e9, etc. O teste custa \u20ac 115. Isso inclui o custo do aluguel de um carro na autoescola (\u20ac 230). Se tudo for aprovado, ser\u00e1 pago um formul\u00e1rio para a carteira de motorista (\u20ac 30), que ser\u00e1 enviado pelo correio no dia seguinte ao teste final.<\/p>\n
Se voc\u00ea j\u00e1 possui uma carteira de motorista norueguesa, pode considerar uma carteira de motorista internacional, que lhe permite dirigir fora da UE (mesmo que a Noruega n\u00e3o fa\u00e7a parte da UE). Esses direitos podem ser registrados em nosso site. Convidamos voc\u00ea a obter uma carteira de motorista internacional de forma r\u00e1pida e f\u00e1cil \u2014 sem nenhuma formalidade!<\/p>\n
Na Noruega, aplicam-se regras diferentes para carteiras de habilita\u00e7\u00e3o de pa\u00edses da UE\/EEE e de pa\u00edses fora da UE\/EEE. H\u00e1 tamb\u00e9m uma diferen\u00e7a entre poder dirigir na Noruega com uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o estrangeira e o direito de troc\u00e1-la por uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o norueguesa.<\/p>\n
Em geral, as carteiras de habilita\u00e7\u00e3o de pa\u00edses da UE\/EEE podem ser usadas na Noruega durante o per\u00edodo de validade e trocadas por uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o norueguesa sem necessidade de teste. As regras s\u00e3o mais rigorosas para carteiras de habilita\u00e7\u00e3o de pa\u00edses fora da UE\/EEE. As carteiras de habilita\u00e7\u00e3o da maioria dos pa\u00edses fora da UE\/EEE podem ser usadas na Noruega por at\u00e9 tr\u00eas meses. Carteiras de habilita\u00e7\u00e3o de apenas alguns desses pa\u00edses podem ser trocadas por uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o norueguesa, desde que voc\u00ea seja aprovado em um novo teste pr\u00e1tico de dire\u00e7\u00e3o (e, em alguns casos, em um teste te\u00f3rico) dentro dos prazos especificados.<\/p>\n
Essa distin\u00e7\u00e3o decorre da obriga\u00e7\u00e3o da Noruega, sob o Acordo EEE, de implementar os regulamentos da UE sobre carteiras de habilita\u00e7\u00e3o. Um princ\u00edpio fundamental desses regulamentos \u00e9 o reconhecimento m\u00fatuo das carteiras de habilita\u00e7\u00e3o. A Noruega n\u00e3o possui acordos compar\u00e1veis com pa\u00edses fora da UE\/EEE.<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es sobre o uso de carteiras de motorista norueguesas no exterior podem ser encontradas aqui.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
OBTENHA UMA CARTEIRA DE HABILITA\u00c7\u00c3O NORUEGUESA. Sem uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o norueguesa. Se voc\u00ea possui uma carteira de habilita\u00e7\u00e3o que n\u00e3o foi obtida em um pa\u00eds da UE ou nos EUA.<\/p>","protected":false},"featured_media":22687,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[927],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-22644","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-fuehrerschein","8":"first","9":"instock","10":"taxable","11":"shipping-taxable","12":"purchasable","13":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22814,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/22644\/revisions\/22814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=22644"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=22644"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primeprintingweb.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=22644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}