បញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរ
€1,000.00
Here in the US, getting a driver’s license is considered a right… you turn 16, drive around a 10-minute course, and presto, you’re a licensed driver. But in most other countries, it’s not that easy; there, a driver’s license is a privilege. Our Steven Chupnick found that out first hand sliding across the ice and over the edge.
បញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរ
ដោយ John Davis
នៅទីនេះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប័ណ្ណបើកបរគឺជាសិទ្ធិ៖ អ្នកមានអាយុ 16 ឆ្នាំ បើកឡានរយៈពេល 10 នាទី ហើយអ្នកមានប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើនផ្សេងទៀត វាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ នៅទីនោះ ប័ណ្ណបើកបរគឺជាឯកសិទ្ធិមួយ។ Steven Chupnick របស់យើងត្រូវជួបរឿងនេះដោយផ្ទាល់ នៅពេលដែលគាត់បានរអិលលើទឹកកក ហើយរអិលពីលើគែម។
STEVEN CHUPNICK៖ នៅភាគខាងជើងឆ្ងាយនៃទ្វីបអ៊ឺរ៉ុប គឺប្រទេសហ្វាំងឡង់... ជាប្រទេសដែលពោរពេញដោយភាពស្រស់ស្អាត ប្រវត្តិសាស្រ្ត រថយន្តផ្លូវ និងច្បាប់ចរាចរណ៍ដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតមួយចំនួនក្នុងពិភពលោក... ប៉ុន្តែក៏មានពាក្យដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកមួយចំនួនផងដែរ...
“ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងបញ្ចប់ពីរជំហានដំបូងនៃប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្ញុំនៅទីនេះនៅ Vantaan Likene… តោះនិយាយសាលាបើកបរ…” ពាក្យនេះពិតជាមានន័យថាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ហើយនេះគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលមួយដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ត្រូវឆ្លងកាត់ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរពេញលេញរបស់ពួកគេ…
MERJA NIKUNEN: មនុស្សជាច្រើន ទោះបីជាពួកគេធ្វើបានល្អនៅសាលាក៏ដោយ គិតថាវាងាយស្រួលណាស់។ ប៉ុន្តែវាមិនសាមញ្ញទេ; អ្នកត្រូវបង្ហាញគ្រូបង្រៀនបើកបរថាអ្នកបានស្ទាត់ជំនាញការបើកបររបស់អ្នកថាអ្នកមានការគ្រប់គ្រងលើខ្លួនឯងនិងយានជំនិះ ហើយអ្នកបើកបរដោយសុវត្ថិភាព។
SOT៖ បត់ឆ្វេង…
STEVEN CHUPNICK៖ តើខ្ញុំសុខសប្បាយជាទេ? យើងអាចធ្វើបាន - កុំបារម្ភ! សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបើកបរ ដូចជាជនជាតិអាមេរិកភាគច្រើន អ្នកទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ អ្នកត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ។ នេះត្រូវបានបន្តដោយដំណើរការយ៉ាងម៉ត់ចត់រយៈពេលពីរឆ្នាំដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរចុងក្រោយ។ យ៉ាងណាមិញ នេះមានសុពលភាពដល់អាយុ 70 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះសូមថតរូបឲ្យបានស្អាត ហើយកុំភ្លេចញញឹម។
ផ្នែកមួយនៃដំណើរការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបណ្តុះបណ្តាល និងការរៀនសូត្របន្ថែមទៀត ទាំងក្នុង និងក្រៅរថយន្ត។
ELINA UUSITALO៖ នៅដើមដំបូង បេក្ខជនត្រូវបំពេញការវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯងជាប្រាំពីរប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដូចជាស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងឥរិយាបថបើកបរ។
STEVEN CHUPNICK៖ នៅទីនេះនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពចម្បង ហើយសិស្សរៀនសម្របខ្លួនទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរ។
KAIJA SAVOLAINEN៖ ជាការពិតណាស់ ដើម្បីលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ ហើយយើងបានសម្រេចតាមរយៈសាលាបើកបរ។
STEVEN CHUPNICK: បន្ថែមពីលើការបើកបរជាក់ស្តែង សិស្សក៏រៀនពីរបៀបថែទាំយានយន្តរបស់ពួកគេផងដែរ។ ព្រោះបងធំតែងតែមើលយើងតាមការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខដោយចៃដន្យដោយប៉ូលិស។
TUIJA SAARINEN៖ យើងមានការឈប់ចរាចរណ៍ជាច្រើនដែលមនុស្សមានអារម្មណ៍ថាពួកគេត្រូវបានគេចាប់។ យើងមានការធ្វើតេស្ត breathalyzer និងដូច្នេះនៅលើ; យើងមានកាមេរ៉ាល្បឿនច្រើនដែលខ្ញុំគិតថាល្អណាស់។
STEVEN CHUPNICK៖ ហើយដោយសារហ្វាំងឡង់ជាប្រទេសដែលមានបួនរដូវ អ្នកបើកបរត្រូវដឹងពីរបៀបបង្វិលចង្កូតក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ នេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងវគ្គសិក្សារលោង។ នៅទីនោះ ខ្ញុំបានបទពិសោធន៍សម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ពីរបៀបដែលការបណ្តុះបណ្តាលពិតជាទទួលបានផលចំណេញ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ័យខ្លាចក្នុងជីវិតជាងការអង្គុយនៅពីក្រោយកង់រថយន្តនៅលើផ្លូវទឹកកក និងព្រិលៗ នៅពេលដែលសត្វស្វារត់កាត់ផ្លូវនោះ។
STEVEN CHUPNICK៖ យើងមិនអាចចេញទៅរៀននៅតាមផ្លូវពេលយប់ទេ។ ជាសំណាងល្អ មានកម្មវិធីក្លែងធ្វើដូចនេះ ដែលជួយអ្នករៀនបើកបរក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់។
កម្មវិធីក្លែងធ្វើពេលយប់គឺជាជម្រើសមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលរៀន និងគ្រូបង្រៀនបើកបរ នៅពេលដែលការបើកបរពិតប្រាកដមិនអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែរឿងមួយគឺច្បាស់ណាស់ គឺវាទាមទារដូចការបើកឡានដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវការការណែនាំបន្ថែម។ បន្ទាប់ពីបានស្ទាត់ជំនាញរួចហើយ ខ្ញុំបានសួរអ្នកបើកបរហ្វាំងឡង់ដែលមានបទពិសោធន៍ពីរនាក់ គឺជើងឯកប្រណាំង Marcus Grönholm និងអ្នកបើកបរ F1 Heikki Kovalainen ។
MARCUS GRONHOLM៖ នៅពេលបើកបរការជួបជុំ អ្នកតែងតែគិតពីពេលវេលា ហើយត្រូវលឿន។ មិនអីទេ វាស្រដៀងនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវថ្នល់សព្វថ្ងៃនេះ។
HEIKKI KOVALAINEN៖ វាជារឿងធម្មតាទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់។ មនុស្សចាប់ផ្តើមលឿនណាស់។ អ្នកមិនចាំបាច់ក្លាយជាអ្នកបើកបររថយន្ត Formula 1 ដើម្បីទទួលបានអារម្មណ៍សម្រាប់វានោះទេ។ តាមពិត អ្នកបើកបរភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ ស្គាល់ពីការបើកបរតាំងពីក្មេង។
STEVEN CHUPNICK៖ ខ្ញុំមានឱកាសបើកបរជាមួយ Heikki នៅលើផ្លូវលំនៅ Premier Park ដែលជាវគ្គបណ្តុះបណ្តាលតែមួយគត់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទនៅ Porvoo ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលជំនាញគ្រប់គ្រងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ខ្ញុំបានប្រសើរឡើង…
ជាការប្រសើរណាស់, ត្រឡប់ទៅសំណួរពិត ...
STEVEN CHUPNICK៖ អញ្ចឹងតើខ្ញុំសុខសប្បាយជាទេ? តើខ្ញុំនឹងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរទេ?
MERJA NIKUNEN: Mmmm បន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលប៉ុន្មានឆ្នាំ?
STEVEN CHUPNICK៖ ប៉ុន្តែតើខ្ញុំទទួលបានពិន្ទុសម្រាប់ឈ្មោះទេ?
MERJA NIKUNEN: អ៊ំ... សូមនិយាយ។
STEVEN CHUPNICK៖ មិនអីទេ វាដូចជា "nichervoleskuskiskus..."
MERJA NIKUNEN៖ អូ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាមាន Finn ណាយល់ថាអ្នកនឹងទៅណាទេ។ ដូច្នេះ វាដូចជាវ៉ាតាន... នៅទីនោះយើងនៅទីនោះ។
STEVEN CHUPNICK៖ ពិតជាអ្វីដែលនាងបាននិយាយ។
ជាការប្រសើរណាស់, វាហាក់ដូចជាខ្ញុំត្រូវការការអនុវត្តបន្ថែមទៀតបន្តិច។ ដូច្នេះការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ពិតជាឯកសិទ្ធិមួយ... គំនិតមួយដែលថា "ជនជាតិអាមេរិក" ពិតជាអាចមានលទ្ធភាពនៅទីនេះ។
MAECENAS IACULIS
Vestibulum curae torquent diam diam commodo parturient penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse parturient a.Parturient in parturient scelerisque nibh lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendrerit et phareque.
ADIPISCING CONVALLIS BULUM
- Vestibulum penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse ។
- Abitur parturient praesent lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendre ។
- Diam parturient dictumst parturient scelerisque nibh lectus ។
Scelerisque adipiscing bibendum sem vestibulum et in aaa purus lectus faucibus lobortis tincidunt purus lectus nisl class eros.Condimentum a et ullamcorper dictumst mus et tristique elementum nam inceptos hac parturient sceleutitque a vestibulutitque.
ភាសាខ្មែរ 
Deutsch 
Nederlands 
Italiano 
Español 
Français 
Dansk 
English (UK) 
العربية 
Tiếng Việt 
Hrvatski 
简体中文 
Српски језик 
Slovenčina 
Slovenščina 
Português 
Bosanski 
Čeština 
Suomi