PERMISO DE CONDUCIR FINLANDÉS

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Here in the US, getting a driver’s license is considered a right… you turn 16, drive around a 10-minute course, and presto, you’re a licensed driver. But in most other countries, it’s not that easy; there, a driver’s license is a privilege. Our Steven Chupnick found that out first hand sliding across the ice and over the edge.

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Descripción

PERMISO DE CONDUCIR FINLANDÉS
POR JOHN DAVIS

Aquí en EE.UU., tener una licencia de conducir es un derecho: cumples 16 años, conduces una vuelta de 10 minutos y ya tienes tu licencia. Sin embargo, en la mayoría de los demás países no es tan fácil; Allí, tener licencia de conducir es un privilegio. Nuestro Steven Chupnick tuvo que vivir esta experiencia en primera persona cuando se resbaló sobre el hielo y se deslizó por el borde.

STEVEN CHUPNICK: En el extremo norte de Europa se encuentra Finlandia... un país lleno de belleza, historia, coches de carretera y algunas de las leyes de tránsito más estrictas del mundo... pero también con algunas de las palabras más largas del mundo...

Ahora completaré los dos primeros pasos de mi licencia de conducir aquí en Vantaan Likene… digamos que en la escuela de manejo… La palabra significa centro de capacitación para conductores, y esta es solo una de las etapas que todos en Finlandia deben completar para obtener su licencia de conducir completa…

MERJA NIKUNEN: Muchas personas, incluso si les va muy bien en la escuela, piensan que es muy fácil. Pero no es tan sencillo; Debes demostrarle al instructor de manejo que dominas tus habilidades al volante, que tienes control sobre ti mismo y sobre el vehículo y que conduces con seguridad.

SOT: Gire a la izquierda…

STEVEN CHUPNICK: ¿Cómo estuve? Bueno, podemos hacerlo. ¡No te preocupes! En cuanto al examen de conducir, como la mayoría de los estadounidenses, obtienes una licencia provisional. En Finlandia tienes que tener al menos 18 años para hacer esto. A esto le sigue un riguroso proceso de dos años para obtener la licencia de conducir definitiva. Sin embargo, esto es válido hasta los 70 años. Así que tómate una buena foto y no olvides sonreír.

Parte del proceso implica más entrenamiento y aprendizaje, tanto dentro como fuera del coche.

ELINA UUSITALO: Al principio, el candidato debe completar una autoevaluación en siete categorías diferentes, como situaciones de tráfico y comportamiento al volante.

STEVEN CHUPNICK: Aquí en Finlandia, la seguridad es una prioridad absoluta y los estudiantes aprenden a adaptarse al cambio.

KAIJA SAVOLAINEN: Por supuesto, para promover la seguridad de todos los ciudadanos, y lo hemos logrado a través de las escuelas de conducción.

STEVEN CHUPNICK: Además de conducir, los estudiantes también aprenden a mantener su vehículo. Porque el gran hermano nos vigila constantemente con controles de seguridad aleatorios por parte de la policía.

TUIJA SAARINEN: Tenemos tantas paradas de tráfico que la gente siente que la están pillando. Contamos con pruebas de alcoholemia y demás; Tenemos tantas cámaras de velocidad que creo que eso está bastante bien.

STEVEN CHUPNICK: Y como Finlandia es un país con cuatro estaciones, los conductores necesitan saber cómo maniobrar el volante en todas las condiciones. Esto comienza con el curso de suavizado. Allí experimenté por mí mismo cómo el entrenamiento realmente vale la pena. Pocas cosas hay más aterradoras en la vida que estar sentado al volante de un coche en una carretera helada y nevada y, de repente, un alce cruza corriendo la carretera.

STEVEN CHUPNICK: No podíamos salir a la calle por la noche para tomar clases. Afortunadamente, existen simuladores como éste que ayudan a los alumnos a conducir en todas las condiciones.

El simulador nocturno es una opción para conductores principiantes e instructores de conducción cuando la conducción real no es posible. Pero una cosa está clara: es tan exigente como conducir un coche. Entonces necesitaba orientación adicional. Después de dominarlo finalmente, le pregunté a dos experimentados conductores finlandeses: el campeón de rally Marcus Grönholm y el piloto de F1 Heikki Kovalainen.

MARCUS GRONHOLM: Cuando conduces un rally siempre estás pensando en el tiempo y tienes que ser rápido. Bueno, en el tráfico rodado hoy en día ocurre algo parecido.

HEIKKI KOVALAINEN: Es completamente normal en Finlandia. La gente empieza muy temprano. No hace falta ser piloto de Fórmula 1 para tener una idea de ello. De hecho, la mayoría de los conductores en Finlandia se familiarizan con la conducción a una edad muy temprana.

STEVEN CHUPNICK: Tuve la oportunidad de conducir con Heikki en la pista de Premier Park, un centro de formación y conferencias único en Porvoo, para ver cómo mejoraban mis habilidades de manejo de vehículos de emergencia…

Bueno, volvamos a la pregunta real…

STEVEN CHUPNICK: ¿Y cómo estaba? ¿Recibiré una licencia de conducir?

MERJA NIKUNEN: Mmm, ¿después de unos años de entrenamiento?

STEVEN CHUPNICK: ¿Pero obtengo puntos por el nombre?

MERJA NIKUNEN: Um... por favor dígalo.

STEVEN CHUPNICK: Bueno, es como "nichervoleskuskiskus..."

MERJA NIKUNEN: Uh, no estoy segura de si algún finlandés entiende... a dónde quieres llegar. "Entonces, es como Vaantan... allí estábamos".

STEVEN CHUPNICK: Exactamente lo que dijo.

Bueno, parece que necesito un poco más de práctica. Obtener una licencia de conducir en Finlandia es, en realidad, un privilegio… una idea que nosotros, los “estadounidenses”, sin duda podríamos permitirnos aquí.

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