SUOMANLAINEN AJOKORTTI

1,000.00

Täällä Yhdysvalloissa ajokortin hankkiminen katsotaan oikeudeksi... täytät 16, ajat 10 minuutin ajokurssin ja hopsti, sinulla on ajokortti. Mutta useimmissa muissa maissa se ei ole niin helppoa; siellä ajokortti on etuoikeus. Steven Chupnick huomasi sen itse liukumalla jään yli ja reunan yli.

Osasto:
Kuvaus

SUOMANLAINEN AJOKORTTI
JOHN DAVISIN TEKIJÄ

Täällä Yhdysvalloissa ajokortti on oikeus: täytät 16 vuotta, ajat 10 minuutin kierroksen, ja sinulla on ajokorttisi. Useimmissa muissa maissa se ei kuitenkaan ole niin helppoa; siellä ajokortti on etuoikeus. Steven Chupnick joutui kokemaan tämän omin silmin, kun hän liukastui jään yli ja liukui reunan yli.

STEVEN CHUPNICK: Pohjois-Euroopassa sijaitsee Suomi... maa täynnä kauneutta, historiaa, tieliikennettä ja maailman tiukimpiin kuuluvia liikennesääntöjä... mutta myös maailman pisimpiin kuuluvia sanoja...

”Suoritan nyt ajokorttini kaksi ensimmäistä vaihetta täällä Vantaan Likeneessä… sanotaanpa vaikka autokoulu…” Sana tarkoittaa itse asiassa ajokoulutuskeskusta, ja tämä on vain yksi vaihe, jotka jokaisen suomalaisen on käytävä läpi saadakseen täyden ajokortin…

MERJA NIKUNEN: Monet ihmiset, vaikka he pärjäisivätkin koulussa erittäin hyvin, ajattelevat sen olevan hyvin helppoa. Mutta se ei ole niin yksinkertaista; Sinun on osoitettava ajo-opettajalle, että olet hallinnut ajotaidot, että hallitset itsesi ja ajoneuvosi ja että ajat turvallisesti.

SOT: Käänny vasemmalle…

STEVEN CHUPNICK: Millainen minä olin? No, kyllä me pystymme siihen – älä huoli! Ajokokeen osalta saat useimpien amerikkalaisten tavoin väliaikaisen ajokortin. Suomessa sinun on oltava vähintään 18-vuotias voidaksesi tehdä tämän. Tätä seuraa tiukka kaksivuotinen prosessi lopullisen ajokortin saamiseksi. Tämä on kuitenkin voimassa 70-vuotiaaksi asti. Ota siis hyvä kuva ja älä unohda hymyillä.

Osa prosessista sisältää enemmän harjoittelua ja oppimista, sekä autossa että sen ulkopuolella.

ELINA UUSITALO: Aluksi ehdokkaan on tehtävä itsearviointi seitsemässä eri kategoriassa, kuten liikennetilanteissa ja ajokäyttäytymisessä.

STEVEN CHUPNICK: Täällä Suomessa turvallisuus on etusijalla, ja oppilaat oppivat sopeutumaan muutokseen.

KAIJA SAVOLAINEN: Tietenkin kaikkien kansalaisten turvallisuuden edistämiseksi, ja olemme saavuttaneet sen autokoulujen kautta.

STEVEN CHUPNICK: Ajon lisäksi oppilaat oppivat myös huoltamaan ajoneuvoaan. Koska isoveli vahtii meitä jatkuvasti poliisin satunnaisilla turvatarkastuksilla.

TUIJA SAARINEN: Meillä on niin paljon liikennepysäytyksiä, että ihmisistä tuntuu kuin he jäisivät kiinni. Meillä on alkometrillä tehtäviä testejä ja niin edelleen; Meillä on niin paljon nopeuskameroita, että mielestäni se on aika hyvä.

STEVEN CHUPNICK: Ja koska Suomessa on neljä vuodenaikaa, kuljettajien on tiedettävä, miten ohjauspyörää käytetään kaikissa olosuhteissa. Tämä alkaa tasoituskurssilla. Siellä koin itse, miten harjoittelu todella kannattaa. Elämässä tuskin on mitään kauhistuttavampaa kuin istua auton ratin takana jäisellä ja lumisella tiellä, kun yhtäkkiä hirvi juoksee tien yli.

STEVEN CHUPNICK: Emme voineet mennä kaduille yöllä käymään tunneilla. Onneksi on olemassa simulaattoreita, kuten tämä, jotka auttavat oppilaita ajamaan kaikissa olosuhteissa.

Yösimulaattori on vaihtoehto oppilaskuljettajille ja ajo-opettajille, kun oikea ajaminen ei ole mahdollista. Mutta yksi asia on selvä: se on aivan yhtä vaativaa kuin auton ajaminen. Tarvitsin siis lisäohjausta. Kun olin vihdoin oppinut sen, kysyin kahdelta kokeneelta suomalaiskuljettajalta – rallimestari Marcus Grönholmilta ja F1-kuljettaja Heikki Kovalaiselta.

MARCUS GRONHOLM: Rallissa ajaessa ajattelet aina aikaa ja sinun on oltava nopea. No, tieliikenteessä tilanne on vähän samanlainen nykyään.

HEIKKI KOVALAINEN: Se on täysin normaalia Suomessa. Ihmiset aloittavat hyvin aikaisin. Sinun ei tarvitse olla Formula 1 -kuljettaja saadaksesi siitä tuntuman. Itse asiassa useimmat suomalaiset kuljettajat tottuvat ajamiseen jo hyvin nuorena.

STEVEN CHUPNICK: Minulla oli tilaisuus ajaa Heikin kanssa Premier Parkin radalla, ainutlaatuisessa koulutus- ja konferenssikeskuksessa Porvoossa, ja nähdä, kuinka hätäajoneuvojen käsittelytaitoni paranivat…

Okei, takaisin varsinaiseen kysymykseen…

STEVEN CHUPNICK: No, miten minulle kuului? Saanko ajokortin?

MERJA NIKUNEN: Mmmm, muutaman vuoden harjoittelun jälkeen?

STEVEN CHUPNICK: Mutta saanko pisteitä nimestä?

MERJA NIKUNEN: Öö… sano.

STEVEN CHUPNICK: Okei, se on vähän niin kuin "nichervoleskuskiskus..."

MERJA NIKUNEN: Öö, en ole varma, ymmärtääkö kukaan suomalainen... minne olet menossa. Joten se on kuin Vaantan... siinä me olimme."

STEVEN CHUPNICK: Juuri niin kuin hän sanoi.

No, näyttää siltä, että tarvitsen vielä vähän harjoitusta. Ajokortin saaminen Suomessa on siis itse asiassa etuoikeus... ajatus, johon meillä "amerikkalaisilla" olisi varmasti varaa täällä.

Toimitus ja toimitus

MAECENAS IACULIS

Vestibulum curae torquent diam diam commodo parturient penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse parturient a.Parturient in parturient scelerisque nibh lectus quam

ADIPISCING CONVALLIS BULUM

  • Vestibulum penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse.
  • Abitur parturient praesent lectus quam a natoque adipiscing vestibulum hendre.
  • Diam parturient dictumst parturient scelerisque nibh lectus.

Scelerisque adipiscing bibendum sem vestibulum et in aaa purus lectus faucibus lobortis tincidunt purus lectus nisl class eros.Condimentum a et ullamcorper dictumst mus et tristique elementum nam inceptos hac parturient scelerisque vestibulut volmet.