PERMISO DE CONDUCIR AUSTRIACO

CÓMO OBTENER UN PERMISO DE CONDUCIR AUSTRIACO

Si ya tienes un permiso de conducir pero no lo obtuviste en un país de la UE, podrás utilizarlo en las carreteras austriacas. Sin embargo, sólo dentro de seis meses.

ALGORITMO PARA LA OBTENCIÓN DEL PERMISO DE CONDUCIR AUSTRIACO
Para obtener un permiso de conducir austriaco, se deben cumplir ciertos requisitos:

Primero, elige una escuela de conducción. En Austria existen numerosas escuelas de conducción; No es obligatorio asistir a la escuela de conducción del lugar de matriculación. Después de elegir una escuela de conducción, el solicitante presenta una solicitud. Los datos que allí se contienen se introducen en el registro especial del permiso de conducir. Esto significa que todos los trámites los gestiona la propia escuela de conducción.

No es posible iniciar el curso de conducción en una autoescuela si no se ha alcanzado la edad mínima requerida durante al menos seis meses. Para la licencia de conducir de clase B, la más común, esta edad es de 18 años. Por tanto, el acceso a la formación sólo se podrá conceder, como muy pronto, a partir de los 17,5 años.

Una excepción es el programa de formación especial L17, que ofrecen casi todas las escuelas de conducción austriacas. Permite obtener el permiso de conducir en Austria a partir de los 17 años.

Para las clases A y F la edad mínima es de 24 años.

Sin embargo, no es posible obtener un permiso de conducir austriaco sin una formación teórica. Esto se puede combinar con lecciones prácticas de conducción.

Desde hace 15 años existe un sistema de formación en varias etapas para todos aquellos que desean obtener el permiso de conducir austriaco. Esto significa que incluso los titulares de un permiso de conducir austriaco deben completar cursos especiales para mejorar sus habilidades al volante.

FUNDAMENTOS TEÓRICOS DE LA FORMACIÓN DE CONDUCTORES
La parte teórica de la formación para conducir en Austria consta de 32 horas. El participante puede decidir por sí mismo con qué intensidad quiere aprender la teoría: dos horas dos veces por semana durante ocho semanas (curso estándar), cuatro horas cuatro veces por semana durante dos semanas (curso intensivo) o cuatro horas diarias durante ocho días (curso exprés).

En cada una de las tres opciones de formación completarás las 32 horas requeridas. Además, es posible adquirir material impreso (libros) y un CD con todas las preguntas, situaciones y ejercicios del examen teórico en la autoescuela por 40 euros.

Se requiere un curso de primeros auxilios durante o después del curso teórico. Este pago se realizará aparte (55 euros). Este curso de seis horas de duración proporciona al futuro conductor conocimientos sobre respiración artificial, masaje torácico cerrado, etc.

Si una persona no aprueba el examen dentro de un año y medio después de recibir el certificado del curso de primeros auxilios, deberá repetir el curso.

También se requiere un certificado médico de salud (35 euros, válido por un año y medio).

Después de completar las lecciones teóricas, el candidato a conductor elige una escuela de conducción para realizar el examen. Esta puede ser cualquier escuela. Es importante tener un documento de identidad (sin él no es posible la admisión al examen).

La prueba se realiza mediante soporte informático en cabinas separadas. El contenido del examen es uniforme en toda Austria. El examen teórico consta de un módulo con tareas básicas para todas las clases (que deben aprobar todos sin excepción) y nueve módulos más para las clases individuales (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Para obtener el permiso de conducir B es necesario cursar el módulo básico y el módulo clase B. Si ya tienes el carnet de conducir y quieres obtener otra clase, no es necesario que respondas las preguntas del módulo básico después de aprobar el examen teórico.

Hay cuatro respuestas posibles para cada pregunta: una, dos, tres o las cuatro pueden ser correctas. Hay preguntas fáciles, medianas y difíciles. Si tienes alguna dificultad puedes saltarte las preguntas que aparecerán al final.

Para cada pregunta principal se ofrecen una o dos preguntas complementarias. Sin embargo, estos no se mostrarán si la pregunta principal se responde incorrectamente.

Cada módulo contiene un total de 20 preguntas. El examen completo consta de 40 preguntas. Estas preguntas deben ser contestadas dentro de media hora.

Si el candidato alcanza 80 de los puntos requeridos, el examen se aprueba. Cada módulo se evalúa individualmente.

El primer intento es gratis. Todos los demás están sujetos al pago de una tasa.

Sin aprobar el módulo básico y el módulo de la categoría elegida, el aspirante no será admitido a la prueba práctica de conducción.

EXAMEN DE CONDUCIR (PARTE PRÁCTICA DE LA FORMACIÓN PARA CONDUCTORES)
Tras superar el examen teórico, el sistema de formación de conductores en varias etapas incluye tres etapas más:

Para las clases A1, A2 y A se requieren 12 horas de experiencia práctica de conducción. Para la clase B, se requieren 13 horas. Para la clase F, se requieren 4 horas, etc.

Una hora de prácticas de conducción corresponde a 50 minutos de tiempo de conducción.

Según la legislación austriaca, en la primera etapa de la formación para conductores se exige lo siguiente:

con un instructor de manejo durante al menos 6 horas. La fase preparatoria tiene lugar en el campo de entrenamiento/autódromo, donde el alumno conductor aprende a conducir un vehículo. El entrenamiento básico se lleva a cabo en zonas tranquilas y con poco tráfico.

El número de lecciones de conducción para la parte principal de la formación no está regulado por ley y depende del progreso y las habilidades del conductor aprendiz. Sin embargo, incluso si tienes suficientes habilidades de conducción, el trayecto debería llevarte al menos una hora.

Contenidos de la fase principal de la formación práctica de conducción:

– Conducción comentada;

– evaluación del tráfico, conducción anticipada;

– cambio de carril;

– Incorporarse a un flujo rápido de tráfico;

– Conducir por las intersecciones;

– Conducir en tráfico en movimiento;

– Conducir en sentido contrario;

– Conducir por tramos peligrosos;

– Conducción económica;

– Conducir en tráfico rápido;

– Entrenamiento del segundo método de conteo – Determinación de la velocidad corregida en diferentes condiciones de visibilidad utilizando el segundo método de conteo;

– Adelantamiento.

Después de completar con éxito la fase de entrenamiento principal, puedes comenzar a mejorar tus habilidades de conducción. La legislación austriaca exige al menos 6 horas de conducción para ello:

Después de aprobar el examen teórico en el ordenador y completar la formación práctica, puede comenzar el examen práctico de conducción.

El examen tendrá lugar a primera hora de la mañana. El solicitante se dirige a la escuela de conducción, donde le espera el instructor de conducción, el representante del grupo de formación. El examinador llega después de unos minutos. Normalmente, varios estudiantes toman el examen uno tras otro. Para aprobar el examen, el candidato deberá llevar pasaporte, de lo contrario será enviado a casa.

El examen práctico en Austria consta de tres partes:

1. Inspección del vehículo. El objetivo de esta prueba es garantizar que el candidato domine la teoría y sea capaz de realizar una prueba de seguridad del vehículo en la práctica. El examinador le hace preguntas al estudiante de la siguiente lista de temas (se cubren al menos tres temas):

– Ruedas (comprobación de la altura de la banda de rodadura de los neumáticos, utilización de neumáticos de invierno y con clavos);

– Sistema de frenos (comprobación del nivel del líquido de frenos en el depósito hidráulico, comprobación del sistema de frenos, comprobación del juego del pedal de freno, comprobación de la resistencia del pedal de freno, comprobación del apriete del sistema de frenos, comprobación del servofreno, comprobación de las luces de freno, comprobación del freno de estacionamiento);

– Iluminación – ¿Qué tipos de luces hay en el vehículo (luces bajas y altas, luces de marcha atrás, luces de estacionamiento, luces de emergencia, intermitentes laterales, luces antiniebla)? Encender y comprobar;

– señales de advertencia (luces intermitentes, bocina, indicadores laterales, luces de emergencia);

– Mecanismo de dirección (dirección asistida hidráulica, correa de transmisión, dirección asistida electromecánica, prueba de rueda libre, desgaste de neumáticos delanteros);

– Visibilidad adecuada (limpiaparabrisas, lavaparabrisas, válvula de descarga del parabrisas, luneta trasera térmica);

– Verificar el nivel de líquidos (aceite, refrigerante, líquido de frenos, líquido lavaparabrisas);

– Acumulador de presión (función, polos, nivel de líquido);

– Correa de transmisión (función, estado);

– Comprobación del interior (sentado correcto al volante, ajuste del asiento del conductor, reposacabezas, espejos, abrochado del cinturón de seguridad);

– Niebla (funciones especiales al conducir con niebla, luces antiniebla);

– Motor del vehículo.

2. Practica en una pista de carreras o en una carretera tranquila. Cada candidato debe completar dos tareas: estacionamiento en paralelo y estacionamiento en reversa. Los pilones suelen colocarse a una distancia suficiente para que esta parte de la prueba se pueda superar sin problemas. Preste atención a las señales luminosas apropiadas. Al estacionar, salir y abandonar el vehículo, debe demostrar al examinador mediante movimientos de cabeza adecuados que está vigilando a todos los usuarios de la vía.

3. Conducir en la ciudad o en la carretera. Al subir y antes de arrancar el motor, asegúrese de ajustar el asiento, el espejo retrovisor, los reposacabezas y el volante y abrocharse el cinturón de seguridad. El examinador observa el comportamiento del candidato y anota errores en el informe del examen. Le da instrucciones al candidato: “Conduzca siempre en línea recta a menos que se le indique lo contrario” y “Cuando reciba instrucciones de giro, busque la siguiente oportunidad de giro posible”. Luego, como siempre: “Gira a la derecha, gira a la izquierda, conduce hasta el lugar indicado y aparca”.

El tiempo mínimo de conducción por candidato es de 25 minutos. Durante el viaje, el examinador toma notas en un informe de prueba especial. El otro candidato se sienta en el asiento trasero todo el tiempo. Después, ambos candidatos intercambian puestos y el primero sólo puede recordar sus maniobras exitosas o menos exitosas.

4. Discusión de las situaciones vividas. Al final del recorrido, el candidato puede discutir sus errores con el examinador y explicar su comportamiento. El auditor podrá, a su discreción, no identificar este error si considera que la justificación es adecuada. En el informe de auditoría se seleccionan como temas para dicha di

Discusión:

– Selección de velocidad;

– Selección de carril;

– Elección del espaciamiento entre vehículos y del espacio libre lateral;

– Conducir por autopistas y autovías;

– Adelantamiento;

– Reconocer situaciones peligrosas;

– Tácticas defensivas, conducción ecológica;

– Percepción, análisis y predicción de la situación de la carretera y del tráfico.

El examen práctico (las cuatro partes) dura al menos 40 minutos.

Si aprueba el examen, se le expedirá un permiso de conducir provisional (válido sólo en Austria). El permiso de conducir austriaco completo le será entregado por correo dentro de unas semanas o antes.

Sin embargo, la validez del permiso de conducir en Austria está limitada a 15 años. Se cree que este tiempo es suficiente para actualizar la fotografía y hacer que el documento sea más a prueba de falsificaciones.

¿QUÉ SIGUE?

En Austria, sólo la primera etapa de la formación para conductores finaliza con la adquisición del permiso de conducir. Después de 2-4 meses, se requiere un curso de seguridad al volante (primer curso) en una escuela de conducción, y después de 6-12 meses, se requiere un curso adicional (segundo curso). Cada curso de seguridad vial cuesta aproximadamente 110 euros con un coche de autoescuela o 90 euros por cuenta propia.

Entre estos cursos, 3 a 9 meses después de obtener la licencia de conducir, se requiere un curso de conducción extrema seguido de una conferencia psicológica. En una pista de carreras especialmente equipada, los participantes practican el frenado de emergencia con ABS, maniobras de emergencia y estabilización del vehículo en caso de derrape, así como adelantamientos de emergencia de obstáculos. Viajarás al lugar del curso en tu propio coche o en un coche de alquiler de la escuela de conducción.

El curso de conducción extrema (duración oficial: 8,5 horas) incluye:

– 50 minutos de teoría;

– 5 horas de prácticas con pausa para el almuerzo;

– Charla de una hora y media sobre tráfico vial con un psicólogo.

Este curso cuesta 150 euros.

La segunda (y última) etapa de la formación para conductores en Austria consta de tres cursos.

Si no supera la segunda etapa, recibirá dos advertencias y, a continuación, se le revocará el permiso de conducir austriaco.

Si ya tienes una licencia de conducir austriaca, deberías considerar obtener una internacional. Esto le da derecho a viajar fuera de la UE. El registro de dicho permiso de conducir se realiza a través de nuestro sitio web. ¡Te invitamos a solicitar tu licencia de conducir internacional de manera rápida, sencilla y sin trámites!