CARTEIRA DE MOTORISTA SUL-COREANA

CARTEIRA DE MOTORISTA COREANA
VALE A PENA SABER
Recomendo chegar o mais cedo possível. O processo todo leva quase um dia inteiro, embora eu tenha chegado às 8h45.
Esteja preparado para habilidades limitadas em inglês. Havia uma senhora que falava inglês e basicamente me orientou durante todo o processo.
Leve cerca de 100.000 wons em dinheiro. Você não gastará tudo, mas cerca de 75 wons para despesas ocasionais. Depois, talvez você queira almoçar. Pode haver um restaurante no local.
Traga fotos do tipo passaporte. Serão necessárias até cinco fotos ao longo do dia, por motivos que não serão explicados.
COMO OBTER SUA CARTEIRA DE MOTORISTA COREANA
(Com base no Escritório de Exames em Naju, Província de Jeolla do Sul)

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Primeiro, você participa de um curso de segurança onde assiste a um vídeo de uma hora de duração. É todo em coreano, mas se você olhar com atenção, encontrará algumas respostas para a prova escrita. Ouvi dizer que há legendas, mas ninguém pensou em ativá-las.
Em seguida, você deve se registrar e fazer um “teste físico” no qual seus olhos serão verificados.
Depois, há a prova escrita, aplicada no computador. São 40 questões em inglês. Não estudei muito para ela, a não ser seguir as instruções do vídeo de segurança. Um colega me disse antes para sempre responder "bom motorista". Se você realmente precisa estudar, peça a um amigo coreano ou estrangeiro para pesquisar online. Elas são fáceis de encontrar e não são muito difíceis.
Em seguida, você terá que fazer o teste de direção "na pista". É fácil. Basta chegar no horário e assistir aos vídeos que explicam tudo. Este teste é fácil e quase impossível de ser reprovado. Você terá que usar dispositivos como piscas e limpadores de para-brisa.
Depois vem o teste principal. O teste de direção, no qual você segue um GPS por 5 km, acompanhado por um instrutor e um parceiro que ou deixa você dirigir na frente ou decide dar o primeiro passo.
Após o teste, você recebe a confirmação de que foi aprovado e retorna ao escritório, onde aguarda até que sua carteira de motorista seja impressa.
Tire sua carteira de motorista e caia fora! Ônibus ou táxis devem estar esperando por perto, como fizeram comigo em Naju, perto de Gwangju.
A MINHA HISTÓRIA DA CARTEIRA DE MOTORISTA COREANA
UM LONGO DIA COMEÇA
Eu estava completamente exausto, principalmente com mais uma noite naquele hotel horrível e infestado de mosquitos em jogo. Tomei um café gelado e me arrumei enquanto a última partida da Copa do Mundo do dia passava na TV. Alguns momentos depois, eu estava lá fora, procurando um táxi nas ruas. Esse foi o primeiro sinal de que meu dia seria longo.

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A viagem para esta pequena cidade no sudoeste da Coreia já tinha me custado um dia das minhas férias, que seriam relaxantes, mas, sinceramente, eu precisava de um pouco de ação. Não estava com vontade de viajar no momento, pois tinha uma viagem grande marcada para o final do verão. Dias preguiçosos e passeios de scooter até a praia tinham preenchido meu tempo até então, então o que mais eu poderia fazer?

Eu queria um carro há muito tempo e, para dirigir na Coreia, primeiro era preciso ter uma carteira de motorista. Minha carteira americana estava vencida, então uma troca simples não era possível. Eu tinha uma série de provas chegando, e o tempo não estava do meu lado naquele dia.

NAJU
O táxi parou em frente ao escritório nesta cidade nada pitoresca, mas de difícil acesso. Naju é uma cidadezinha cujas peras gigantes são consideradas presentes de Ano Novo em todo o país. Para chegar a esta pequena cidade, você precisa ter a sorte de morar em Seul (com conexões diretas de ônibus) ou Busan, ou viajar para a vizinha Gwangju e fazer baldeação lá.

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Sendo um dos últimos, tive o prazer de passar um dia de férias nesta pequena joia. O prazer adicional de perder meu ponto de parada tornou a viagem ainda mais desesperadora, pois inicialmente imaginei que a estação rodoviária de Naju fosse o ponto final.

Quando entrei no escritório regional de transportes, fiquei satisfeito ao ver algumas placas em inglês. Sei ler e sei algumas palavras, mas meu coreano é mais adequado para conversas informais, corridas de táxi e restaurantes. Assim como acontece com outras pessoas, o álcool ajuda. Na pior das hipóteses, perguntas sérias e sóbrias são feitas, exigindo respostas claras. Peguei um bilhete e, quando meu número foi chamado, a moça no balcão arregalou os olhos.

Eu sabia o que estava acontecendo. Ela estava desesperadamente procurando por alguém, e felizmente havia UM funcionário no prédio que pôde me ajudar durante todo o processo. As pessoas no escritório foram extremamente simpáticas, e sou muito grata a elas por tornarem o dia tão maravilhoso quanto poderia ter sido.

PONTOS DE CONTROLE
Assim que os primeiros pneus apareceram, minha determinação tomou conta. O café tinha feito efeito. O primeiro passo era o mais importante e o principal motivo para eu chegar tão cedo. Uma sessão de treinamento de segurança de uma hora era um obstáculo inevitável e, como não consegui encontrar nenhum material de preparação online, talvez tivesse sido melhor comparecer.

Embora todo o vídeo tenha sido filmado como um programa de perguntas e respostas coreano, seu humor pastelão foi c

Nocivo, embora cafona e, às vezes, fácil de entender. Muitas respostas possíveis para a prova estavam escondidas ali, o que fez com que o vídeo parecesse importante para mim. O vídeo parecia ser destinado apenas a mim, já que o resto da plateia imediatamente adormeceu ou continuou jogando ou falando ao celular. Depois de uma hora, eu me sentia pronto para a prova escrita, mesmo que meu nervosismo não tivesse passado completamente. Pelo menos eu tinha um plano.

Em seguida, veio o teste "físico" de rotina, que incluía apenas um breve exame de vista. Obrigada, óculos. A atendente, que falava inglês, carimbou minha lista de verificação para confirmar a conclusão de cada ponto de verificação e, desta vez, me disse para subir e fazer o teste escrito. Levaria 40 minutos e, como sempre, ela me desejou sorte. O nervosismo voltou.

Entreguei o papel a alguém na sala de exame e confirmei que minha prova seria em inglês. A prova seria feita no computador e eu teria 40 minutos para concluí-la. Sem preparação. Sem estudo, exceto pelo vídeo uma hora antes. Era o momento crucial, e felizmente me lembrei do conselho de um colega: "Dê a resposta 'boa'."

A CAMINHO
Então, fiz o teste como um bom motorista. Com um pouco de bom senso, passei! Os efeitos do café passaram e precisei repensar um pouco minhas respostas, mas já era. Vamos para o próximo passo.

O dia passou mais rápido do que o esperado, e eu estava pronto para começar. Era pouco antes do meio-dia, e eu sabia que o país pararia ao meio-dia. Minhas esperanças de terminar rápido foram frustradas quando me disseram que o próximo teste seria só às 13h30. Passei o tempo comendo um pouco de carne de porco apimentada e medíocre no porão, sabendo que faltavam duas etapas: primeiro, um teste de direção na pista de testes e, finalmente, um teste de direção na estrada. Pareciam as mais difíceis, então, naturalmente, me servi de outro café.

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A espera me deu a oportunidade de assistir aos vídeos instrucionais repetidamente antes do teste. Eu tinha a sensação de que talvez não houvesse instruções em inglês para este teste, então os vídeos foram uma ajuda muito necessária. Tudo parecia tão rigoroso e formal. A tensão aumentou. Meu nome foi chamado, fui para o curso e entrei em um dos carros de teste.

Meu nervosismo se acalmou rapidamente quando completei os objetivos do teste com relativa facilidade. Uma tela no painel me instruiu a acionar os limpadores de para-brisa, os indicadores de direção e mudar a transmissão automática de "Estacionar" para "Dirigir". Passei no curso e passei para a fase final.

Seria o teste de direção, mas primeiro era hora de esperar novamente. Mais tempo para pensar na fase final e também mais cafeína. Um leve bocejo por volta das 3 da manhã me animou, e como eu não queria beber mais uma gota de café, uma Pepsi foi suficiente. Virei tudo antes que o examinador me chamasse. A espera por este teste me deu ainda mais tempo para me preparar com vídeos.

Depois de mais 30 minutos, eu estava de volta. Verifiquei todos os pontos do carro, entrei corretamente e dirigi os 5 km como um sonho. Finalmente, estacionei em paralelo como uma luva e aprendi: eu tinha passado! Eu tiraria minha carteira de motorista naquele mesmo dia! Sucesso! Depois de toda a espera e desafios, eu tinha conseguido. Agradeci sinceramente ao funcionário que me ajudou o dia todo e fui para casa.

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SUCESSO! RETROSPECTIVA.
Acabou, e minha mente finalmente pôde descansar. Chega de estados constantes de consciência. Apenas relaxar e dirigir para casa. Duas estações de ônibus depois, Yeosu nunca poderia ter sido mais linda.

Olhando para trás, posso ter sido excessivamente dramático ao tirar minha carteira de motorista coreana, mas todo o processo foi estressante. Some a isso a barreira do idioma, e todos os procedimentos oficiais podem te deixar tonto de estresse. Talvez seja por causa das carteiras de motorista.

NOSSOS E SEUS PENSAMENTOS!
Como você pode ver pela minha história, esta foi uma aventura movida a cafeína que me deu a liberdade que eu tanto desejava. Comparado aos EUA, tirar a carteira de motorista na Coreia é muito mais fácil e rápido. O que você acha? Se você já tirou a sua, adoraria saber como foi sua experiência.