JUŽNOKOREJSKA VOZAČKA DOZVOLA

KOREJSKA VOZAČKA DOZVOLA
VRIJEDI ZNATI
Preporučujem da dođete što je ranije moguće. Cijeli proces je trajao skoro cijeli dan, iako sam stigao u 8:45 ujutro.
Budite spremni na ograničeno znanje engleskog jezika. Bila je tu gospođa koja je govorila engleski i u suštini me je provela kroz cijeli proces.
Donesite oko 100.000 vona u gotovini. Nećeš sve potrošiti, već oko 75 vona na povremene naknade. Nakon toga biste možda željeli nešto pojesti za ručak. Moguće je da se na licu mjesta nalazi restoran.
Ponesite fotografije za pasoš sa sobom. Iz razloga koji nisu objašnjeni, potrebno je snimiti do pet fotografija tokom dana.
KAKO DOBITI KOREJSKU VOZAČKU DOZVOLU
(Na osnovu podataka iz Ispitnog ureda u Najuu, provincija Južni Jeolla)

Mediavine
Prvo ćete pohađati kurs sigurnosti gdje ćete sat vremena gledati video. Sve je na korejskom, ali ako pažljivo pogledate, naći ćete neke odgovore za pismeni ispit. Čuo sam da postoje titlovi, ali niko se nije sjetio da ih uključi.
Zatim se morate registrovati i obaviti "fizički test" tokom kojeg vam se provjeravaju oči.
Zatim slijedi pismeni ispit, koji se održava na računaru. 40 pitanja na engleskom jeziku. Nisam baš ništa naučio osim što sam slijedio upute u sigurnosnom videu. Jedan kolega mi je ranije rekao da uvijek trebam odgovoriti sa „dobar vozač“. Ako zaista trebate naučiti, zamolite korejskog ili stranog prijatelja da ih potraži na internetu. Lako su dostupni i nije ih previše teško pronaći.
Zatim morate položiti vozački ispit „na stazi“. To je lako. Samo dođite na vrijeme i pogledajte videozapise koji će vam sve objasniti. Ovaj ispit je lagan i gotovo je nemoguće pasti na njemu. Morate uključiti stvari poput pokazivača smjera i brisača vjetrobranskog stakla.
Zatim slijedi glavni ispit. Vozački ispit, gdje pratite GPS 5 km, u pratnji instruktora vožnje i partnera koji vam ili pušta da vozite naprijed ili odlučuje da napravi prvi korak.
Nakon testa, dobijate potvrdu da li ste položili, a zatim se vraćate u kancelariju gdje čekate da vam se odštampa vozačka dozvola.
Uzmi vozačku dozvolu i izađi! Autobusi ili taksiji bi trebali čekati u blizini, kao u mom slučaju u Najuu, blizu Gwangjua.
MOJA PRIČA O KOREJSKOJ VOZAČKOJ DOZVOLI
POČINJE DUG DAN
Bio sam potpuno iscrpljen, posebno jer je u pitanju bila još jedna noć u tom užasnom hotelu punom komaraca. Srknuo sam hladno kuhanu kafu i spremio se dok je na TV-u bila posljednja utakmica Svjetskog prvenstva tog dana. Nekoliko trenutaka kasnije bio sam vani, tražeći taksi po ulicama. To je bio prvi pokazatelj da će mi dan biti dug.

Mediavine
Putovanje u ovaj mali gradić u jugozapadnoj Koreji već me koštalo jednog dana mog inače opuštajućeg odmora, ali iskreno, trebala mi je malo akcije. U tom trenutku nisam imao volje za putovanjem jer me je čekalo veliko putovanje krajem ljeta. Lijeni dani i vožnje skuterom do plaže ispunjavali su mi vrijeme do sada, pa šta sam drugo mogao raditi?

Dugo sam želio auto, a za vožnju u Koreji prvo je bila potrebna vozačka dozvola. Moj američki je istekao, tako da jednostavna zamjena nije bila moguća. Imao sam niz ispita koji su predstojali, a vrijeme tog dana nije bilo na mojoj strani.

NAJU
Taksi se zaustavio ispred kancelarije u ovom ne baš slikovitom, ali teško dostupnom gradu. Naju je mali grad čije se divovske kruške smatraju novogodišnjim poklonima širom zemlje. Da biste stigli do ovog malog grada, morate imati dovoljno sreće da živite u Seulu (direktne autobuske veze) ili Busanu, ili putovati do obližnjeg Gwangjua i tamo presjedati.

Mediavine
Budući da sam jedan od ovih posljednjih, imao sam zadovoljstvo provesti dan na odmoru u ovom malom dragulju. Dodatno zadovoljstvo propuštanja stanice učinilo je putovanje još beznadežnijim, jer sam u početku pretpostavio da je autobuska stanica Naju posljednja stanica.

Kada sam ušao u regionalnu turističku kancelariju, obradovao sam se kada sam vidio neke natpise na engleskom jeziku. Mogu čitati i znam nekoliko riječi, ali moje znanje korejskog je više prilagođeno ćaskanju, vožnji taksijem i restoranima. Kao i kod drugih ljudi, alkohol takođe pomaže. U najgorem slučaju, postavljaju se ozbiljna i trezvena pitanja, na koja se traže jasni odgovori. Uzeo sam kartu, i kada je prozvan moj broj, gospođa na šalteru je širom otvorila oči.

Znao sam šta se dešava. Očajnički je tražila nekoga, i srećom, u zgradi je bio JEDAN zaposlenik koji mi je mogao pomoći kroz cijeli proces. Ljudi u kancelariji su bili izuzetno ljubazni i veoma sam im zahvalan što su učinili da dan bude što divniji.

KONTROLNE TAČKE
Kada su se pojavile prve gume, moja odlučnost je preuzela kontrolu. Kafa je obavila svoje. Prvi korak je bio najvažniji i glavni razlog zašto sam morao stići tako rano. Jednosatna obuka o sigurnosti bila je neizbježna prepreka, a budući da nisam mogao pronaći nikakve pripremne materijale na internetu, možda bi bilo bolje prisustvovati.

Iako je cijeli video snimljen kao korejski kviz, njegov slapstick humor je bio...

Štetno, iako kičasto, a ponekad i lako razumljivo. U njemu je bilo skriveno mnogo mogućih odgovora na test, zbog čega mi se video činio važnim. Video je izgledao kao da je namijenjen samo meni, jer je ostatak publike odmah zaspao ili nastavio igrati igrice ili razgovarati na telefonima. Nakon sat vremena, osjećao sam se spremnim za pismeni test, iako mi se živci nisu potpuno smirili. Barem sam imao plan.

Zatim je uslijedio rutinski "fizički" test, koji je uključivao samo kratak pregled očiju. Hvala, naočale. Službenica koja govori engleski je pečatirala moj listić kako bi potvrdila završetak svake kontrolne tačke i ovaj put mi je rekla da se popnem na sprat i uradim pismeni test. Trebalo bi 40 minuta, i kao i uvijek, poželjela mi je sreću. Nervoza se vratila.

Dao sam nekome u ispitnoj sali papirić i potvrdio da će moj test biti na engleskom jeziku. Ispit je održan na računaru, a imao/la sam 40 minuta da ga završim. Bez pripreme. Nema učenja osim videa od prije sat vremena. To je bio ključni trenutak, i srećom sam se sjetio savjeta kolege: "Daj 'lijep' odgovor."

NA PUTU
Dakle, položio sam ispit kao dobar vozač. Uz malo zdravog razuma, prošao sam! Dejstvo kafe je popustilo i morao sam malo preispitati svoje odgovore, ali bilo je gotovo. Na sljedeći korak.

Dan je prošao brže nego što sam očekivao i bio sam spreman za polazak. Bilo je neposredno prije podneva, i znao sam da će se zemlja potpuno zaustaviti u ponoć. Moje nade u brz kraj su se raspršile kada su mi rekli da sljedeći ispit neće biti prije 13:30. Ubijao sam vrijeme uz neku osrednju, ljutu svinjetinu u podrumu, znajući da su preostala dva koraka: prvo, vozački ispit na testnoj stazi i na kraju, vozački ispit na cesti. Izgledalo je da su najteži, pa sam si naravno natočio još jednu kafu.

Mediavine
Vrijeme čekanja mi je dalo priliku da ponovo pogledam video snimke s uputama prije ispita. Osjećao sam da na ovom ispitu možda neće biti instrukcija na engleskom jeziku, tako da su mi videozapisi bili prijeko potrebna pomoć. Sve je izgledalo tako strogo i formalno. Napetost je rasla. Prozvano je moje ime, otišao sam na stazu i ušao u jedan od testnih automobila.

Nervoza je brzo splasnula jer sam relativno lako završio ispitne ciljeve. Ekran na instrument tabli me je podsjetio da uključim brisače vjetrobrana, žmigavac i prebacim automatski mjenjač iz položaja "park" u položaj "vožnja". Položio/la sam kurs i prešao/la u završnu fazu.

To bi bio vozački ispit, ali prvo smo opet morali čekati. Više vremena za razmišljanje o završnoj fazi, a i više kofeina. Lagano zijevanje oko 3:00 ujutro me potaknulo, a budući da nisam želio popiti ni kap kafe više, Pepsi je bio dovoljan. Progutao sam ga prije nego što me ispitivač zamolio. Čekanje ovog ispita mi je dalo još više vremena za pripremu uz video snimke.

Nakon još 30 minuta krenuli smo. Provjerio sam sve tačke na autu, pravilno ušao i vozio rutu od 5 km kao da je u udžbeniku. Konačno sam se paralelno parkirao kao saliveno i shvatio: Prestigao sam! Istog dana bih dobio/la vozačku dozvolu! Uspjeh! Nakon svih čekanja i izazova, to je bilo učinjeno. Zahvalio sam se zaposleniku koji mi je pomagao cijeli dan i krenuo kući.

Mediavine
USPJEH! RETROSPEKTIVA.
Bilo je gotovo i moj um se konačno mogao odmoriti. Nema više stalnih stanja svijesti. Samo se opusti i idi kući. Dvije autobuske stanice kasnije, Yeosu nikada nije mogao biti ovako lijep.

Gledajući unatrag, možda imam dramatične misli o dobijanju korejske vozačke dozvole, ali cijeli proces je bio stresan. Dodajte tome jezičku barijeru i sve službene stvari mogu vam izazvati vrtoglavicu od stresa. Možda je to zbog nadležnih organa za upravljanje saobraćajem.

NAŠE I VAŠE MIŠLJENJE!
Kao što možete vidjeti iz moje priče, ovo je bila avantura ispunjena kofeinom koja mi je dala slobodu koju sam dugo tražio. U poređenju sa SAD-om, u Koreji je mnogo lakše i brže dobiti vozačku dozvolu. Šta vi svi mislite pod tim? Kada dobiješ vozačku dozvolu, volio bih čuti o tvojim iskustvima.