ЈУЖНОКОРЕЈСКА ВОЗАЧКА ДОЗВОЛА

КОРЕЈСКА ВОЗАЧКА ДОЗВОЛА
ВРЕДИ ЗНАТИ
Препоручујем да дођете што је раније могуће. Читав процес траје скоро цео дан, иако сам ја стигао у 8:45 ујутру.
Будите спремни на ограничено знање енглеског језика. Била је једна жена која је говорила енглески и у суштини ме је провела кроз цео процес.
Понесите око 100.000 вона у кешу. Нећете потрошити све, али око 75 вона за повремене трошкове. После тога, можда ћете желети да ручате. Можда постоји ресторан у оквиру објекта.
Понесите фотографије за пасош. Током дана ће бити потребно до пет фотографија, из разлога који неће бити објашњени.
КАКО ДОБИТИ КОРЕЈСКУ ВОЗАЧКУ ДОЗВОЛУ
(На основу података из канцеларије за испитивање у Наџуу, провинција Јужна Џола)

Медијавајн
Прво, похађате курс безбедности где гледате видео који траје сат времена. Све је на корејском, али ако пажљиво погледате, наћи ћете неке одговоре за писмени испит. Чуо сам да постоје титлови, али нико се није сетио да их укључи.
Затим, морате се регистровати и урадити „физички тест“ у којем се проверавају ваше очи.
Онда је ту писмени испит, који се полаже на рачунару. 40 питања на енглеском. Нисам баш учио за њега, осим што сам пратио упутства у видеу о безбедности. Колега ми је унапред рекао да увек одговарам са „добар возач“. Ако баш треба да учите, замолите корејског или страног пријатеља да их потражи на мрежи. Лако су доступни и није их превише тешко пронаћи.
Затим, мораћете да положите возачки испит „на стази“. Лако је. Само се појавите на време и погледајте видео записе који вам све објашњавају. Овај тест је лак и готово је немогуће пасти. Мораћете да користите ствари попут показивача правца и брисача ветробранског стакла.
Затим долази главни тест. Возачки тест, на којем пратите ГПС 5 км, у пратњи инструктора вожње и партнера који вам или дозвољава да возите испред или одлучује да направи први потез.
Након теста, добијате потврду да ли сте положили, а затим се враћате у канцеларију где чекате да вам се возачка дозвола одштампа.
Узмите возачку дозволу и излазите! Аутобуси или таксији би требало да чекају у близини, као што су мене чекали у Наџуу, близу Гвангџуа.
МОЈА ПРИЧА О КОРЕЈСКОЈ ВОЗАЧКОЈ ДОЗВОЛИ
ПОЧИЊЕ ДУГ ДАН
Био сам потпуно исцрпљен, посебно јер је у питању била још једна ноћ у том ужасном хотелу пуном комараца. Сркао сам хладно кувану кафу и спремао се док се на телевизији емитовала последња утакмица Светског првенства тог дана. Неколико тренутака касније, био сам напољу, очевајући улице тражећи такси. То је био први показатељ да ће ми дан бити дуг.

Медијавајн
Путовање у овај мали град на југозападу Кореје већ ме је коштало једног дана мог иначе опуштајућег одмора, али искрено, била ми је потребна акција. Тренутно ми се није путовало, јер ме је крајем лета чекало велико путовање. Лењи дани и вожње скутером до плаже су ми до сада испунили време, па шта сам друго могао да радим?

Дуго сам желео ауто, а да бих возио у Кореји, прво је била потребна возачка дозвола. Моја америчка је истекла, тако да једноставна замена није била могућа. Имао сам низ испита који су предстојали, а време тог дана није било на мојој страни.

НАЈУ
Такси се зауставио испред канцеларије у овом не баш сликовитом, али тешко доступном граду. Наџу је мали град чије се џиновске крушке сматрају новогодишњим поклонима широм земље. Да бисте стигли до овог малог града, морате имати среће да живите у Сеулу (директне аутобуске везе) или Бусану, или путовати до оближњег Гванџуа и тамо преседати.

Медијавајн
Као један од потоњих, имао сам задовољство да проведем дан одмора у овом малом драгуљу. Додатно задовољство што сам пропустио своју станицу учинило је путовање још безнадежнијим, јер сам у почетку претпоставио да је аутобуска станица Нају последња станица.

Када сам ушао у регионалну канцеларију за саобраћај, обрадовао сам се када сам видео неке натписе на енглеском. Могу да читам и знам неколико речи, али мој корејски је погоднији за ћаскање, вожњу таксијем и ресторане. Као и код других људи, алкохол помаже. У најгорем случају, постављају се озбиљна и трезна питања, захтевајући јасне одговоре. Узео сам карту, а када је позван мој број, жена на шалтеру је широм отворила очи.

Знала сам шта се дешава. Очајнички је тражила некога, и срећом, у згради је био ЈЕДАН запослени који је могао да ми помогне кроз цео процес. Људи у канцеларији су били изузетно љубазни и веома сам им захвална што су дан учинили што дивнијим.

КОНТРОЛНИ ПУНКОВИ
Чим су се појавиле прве гуме, моја одлучност је превладала. Кафа је учинила своје. Први корак је био најважнији и главни разлог зашто сам морао да стигнем тако рано. Једночасовна обука о безбедности била је неизбежна препрека, а пошто нисам могао да пронађем никакве материјале за припрему на мрежи, можда би било боље да присуствујем.

Иако је цео видео снимљен као корејски квиз, његов слепи хумор је био...

Штетно, мада кичасто и понекад лако за разумевање. Много могућих одговора на тесту било је скривено унутра, што је видео учинило важним за мене. Видео је изгледао као да је намењен само мени, јер је остатак публике одмах заспао или наставио да игра игрице или разговара телефонима. После сат времена, осећао сам се спремним за писмени тест, чак и ако ми се живци нису потпуно смирили. Барем сам имао план.

Затим је уследио рутински „физички“ тест, који је укључивао само кратак преглед вида. Хвала, наочаре. Службеница која говори енглески је оверила моју контролну листу печатом како би потврдила завршетак сваке контролне листе, и овог пута ми је рекла да одем горе и урадим писмени тест. Трајало би 40 минута, и као и увек, пожелела ми је срећу. Трема се вратила.

Предао сам папирић некоме у просторији за испит и потврдио да ће мој тест бити на енглеском. Испит је био на рачунару и имао бих 40 минута да га завршим. Без припреме. Без учења осим видеа сат времена пре тога. Био је то кључни тренутак и срећом сам се сетио савета колеге: „Дај 'леп' одговор.“

НА ПУТУ
Дакле, положио сам тест као добар возач. Уз мало здравог разума, положио сам! Дејство кафе је попустило и морао сам мало да преиспитам своје одговоре, али било је готово. Прелазимо на следећи корак.

Дан је прошао брже него што сам очекивао, и био сам спреман да почнем. Било је непосредно пре поднева, и знао сам да ће се земља зауставити у поноћ. Моје наде у брз крај су се изјаловиле када су ми рекли да је следећи тест тек у 13:30. Време сам прекраћио једући осредњу љуту свињетину у подруму, знајући да су преостала још два корака: прво, возачки испит на тест стази и коначно, возачки испит на путу. Деловали су ми најтежи, па сам, наравно, сипао себи још једну кафу.

Медијавајн
Чекање ми је пружило прилику да поновим видео снимке са упутствима пре теста. Имао сам осећај да можда неће бити упутстава на енглеском језику за овај тест, тако да су ми видео снимци били преко потребна помоћ. Све је деловало тако строго и формално. Напетост је расла. Прозвано је моје име, отишао сам на стазу и ушао у један од тестних аутомобила.

Моје живце су се брзо смириле док сам релативно лако завршавао тест. Екран на контролној табли ми је дао инструкције да активирам брисаче ветробранског стакла, да активирам показиваче правца и да пребацим аутоматски мењач из положаја „Парк“ у „Вожња“. Положио сам курс и прешао на завршну фазу.

То би био возачки испит, али прво је било време да се поново сачека. Више времена за размишљање о завршној фази, а такође и више кофеина. Благо зевање око 3:00 ујутру ме је подстакло, а пошто нисам желео да попијем ни кап кафе, Пепси је био довољан. Попио сам га пре него што ме је испитивач позвао. Чекање на овај тест ми је дало још више времена да се припремим уз видео снимке.

После још 30 минута, кренуо сам. Проверио сам све тачке на ауту, правилно сео и возио руту од 5 км као сан. Коначно, паралелно сам се паркирао као салив и сазнао: положио сам! Добићу возачку дозволу истог дана! Успех! После свих чекања и изазова, успео сам. Искрено сам се захвалио запосленом који ми је помагао цео дан и кренуо кући.

Медијавајн
УСПЕХ! РЕТРОСПЕКТИВА.
Било је готово, и мој ум је коначно могао да се одмори. Нема више сталних стања свести. Само се опусти и вози кући. Две аутобуске станице касније, Јосу никада није могао бити лепши.

Кад се осврнем, можда сам превише драматизовао око добијања корејске возачке дозволе, али цео процес је био стресан. Додајте томе језичку баријеру и све званичне процедуре могу вам изазвати вртоглавицу од стреса. Можда је то због возачких дозвола.

НАШЕ И ВАШЕ МИСЛИ!
Као што видите из моје приче, ово је била авантура испуњена кофеином која ми је пружила слободу коју сам желела. У поређењу са САД, добијање возачке дозволе у Кореји је много лакше и брже. Шта ви мислите? Ако сте добили возачку дозволу, волела бих да чујем о вашем искуству.