LICENCIA DE CONDUCIR DE COREA DEL SUR

LICENCIA DE CONDUCIR COREANA
Vale la pena saberlo
Recomiendo llegar lo más temprano posible. Todo el proceso lleva casi un día completo, aunque llegué a las 8:45 a. m.
Prepárate para un nivel de inglés limitado. Había una señora que hablaba inglés y me guió durante todo el proceso.
Lleva unos 100.000 wones en efectivo. No lo gastarás todo, pero unos 75 wones para gastos ocasionales. Después, quizá quieras comer algo. Puede que haya un restaurante en el lugar.
Traiga fotos de pasaporte. Se requerirán hasta cinco fotos a lo largo del día, por razones que no se explicarán.
CÓMO OBTENER SU LICENCIA DE CONDUCIR COREANA
(Basado en la Oficina de Exámenes de Naju, Provincia de Jeolla del Sur)

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Primero, asistes a un curso de seguridad donde ves un video de una hora. Está todo en coreano, pero si te fijas bien, encontrarás algunas respuestas para el examen escrito. Oí que hay subtítulos, pero a nadie se le ocurrió activarlos.
A continuación, tienes que registrarte y realizar una “prueba física” en la que se revisan tus ojos.
Luego está el examen escrito, que se administra por computadora. Son 40 preguntas en inglés. No estudié mucho, solo seguí las instrucciones del video de seguridad. Un compañero me dijo de antemano que siempre respondiera "buen conductor". Si de verdad necesitas estudiar, pídele a un amigo coreano o extranjero que las busque en línea. Son fáciles de conseguir y no son muy difíciles de encontrar.
A continuación, tendrás que presentar el examen de manejo en la pista. Es fácil. Solo llega puntual y mira los videos que te lo explican todo. Este examen es fácil y es casi imposible reprobarlo. Tendrás que usar elementos como las direccionales y los limpiaparabrisas.
Luego viene la prueba principal: el examen de conducir, en el que seguirás un GPS durante 5 km, acompañado por un instructor de conducción y un compañero que te dejará conducir primero o decidirá dar el primer paso.
Después del examen, recibirás la confirmación de si has aprobado y luego regresarás a la oficina donde esperarás hasta que se imprima tu licencia de conducir.
¡Saca tu licencia de conducir y sal! Debería haber autobuses o taxis esperando cerca, como me pasaron en Naju, cerca de Gwangju.
MI HISTORIA DE LA LICENCIA DE CONDUCIR COREANA
COMIENZA UN LARGO DÍA
Estaba completamente agotado, sobre todo con otra noche en ese horrible hotel infestado de mosquitos en juego. Tomé un café frío y me preparé mientras pasaban por televisión el último partido del Mundial del día. Unos momentos después, estaba afuera, buscando un taxi por las calles. Ese fue el primer indicio de que mi día iba a ser largo.

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El viaje a este pequeño pueblo del suroeste de Corea ya me había quitado un día de mis relajantes vacaciones, pero, sinceramente, necesitaba algo de acción. No tenía ganas de viajar ahora mismo, ya que tenía un viaje importante a finales de verano. Días de relax y paseos en moto a la playa me habían ocupado el tiempo hasta ahora, así que ¿qué más podía hacer?

Hacía tiempo que quería un coche, y para conducir en Corea, primero necesitabas el carnet de conducir. Mi carnet estadounidense estaba caducado, así que no era posible cambiarlo fácilmente. Tenía varios exámenes por delante, y ese día no tenía tiempo de sobra.

NAJU
El taxi se detuvo frente a la oficina en este pueblo no tan pintoresco, pero de difícil acceso. Naju es un pequeño pueblo cuyas peras gigantes se consideran regalos de Año Nuevo en todo el país. Para llegar a este pequeño pueblo, hay que tener la suerte de vivir en Seúl (con conexiones directas de autobús) o Busan, o viajar a la cercana Gwangju y hacer transbordo allí.

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Siendo uno de estos últimos, tuve el placer de pasar un día de vacaciones en esta pequeña joya. El placer añadido de pasarme de parada hizo que el viaje pareciera aún más desesperanzado, ya que inicialmente había asumido que la estación de autobuses de Naju era la última parada.

Al entrar en la oficina regional de transporte, me alegró ver algunos carteles en inglés. Sé leer y sé algunas palabras, pero mi coreano es más adecuado para charlas informales, viajes en taxi y restaurantes. Como a otras personas, el alcohol ayuda. En el peor de los casos, me hacen preguntas serias y sobrias, que exigen respuestas claras. Tomé un ticket y, cuando llamaron a mi número, la señora del mostrador abrió los ojos de par en par.

Sabía lo que estaba pasando. Buscaba a alguien desesperadamente, y por suerte había un empleado en el edificio que podía ayudarme con todo el proceso. El personal de la oficina fue muy amable, y les estoy muy agradecida por hacer que el día fuera lo más maravilloso posible.

PUNTOS DE CONTROL
Con la aparición de los primeros neumáticos, mi determinación se afianzó. El café había surtido efecto. El primer paso era el más importante y la razón principal por la que tenía que llegar tan temprano. Una sesión de capacitación en seguridad de una hora era un obstáculo inevitable, y como no pude encontrar material de preparación en línea, quizás hubiera sido mejor asistir.

Aunque todo el video fue filmado como un concurso de preguntas coreano, su humor slapstick fue c

Dañino, aunque cursi, y a veces fácil de entender. Se escondían muchas posibles respuestas del examen, lo que hizo que el video me pareciera importante. Parecía estar dirigido solo a mí, ya que el resto de la audiencia se quedó dormido enseguida o siguió jugando o hablando por teléfono. Después de una hora, me sentí listo para el examen escrito, aunque mis nervios no se habían calmado del todo. Al menos tenía un plan.

Luego vino la prueba física de rutina, que solo incluía una breve revisión de la vista. Gracias, gafas. La asistente, que hablaba inglés, selló mi lista de verificación para confirmar que había completado cada punto de control, y esta vez me dijo que subiera a hacer el examen escrito. Duraría 40 minutos y, como siempre, me deseó suerte. Volvieron los nervios.

Le entregué la hoja a alguien en la sala de examen y confirmé que mi examen sería en inglés. El examen era por computadora y tendría 40 minutos para completarlo. Sin preparación. Sin estudiar más allá del video una hora antes. Era el momento crucial, y por suerte recordé el consejo de un compañero: "Da la respuesta 'buena'".

EN CAMINO
Así que hice el examen como buen conductor. ¡Con algo de sentido común, aprobé! El efecto del café desapareció y tuve que repensar un poco mis respuestas, pero se acabó. A por el siguiente paso.

El día pasó más rápido de lo esperado y estaba listo para empezar. Era poco antes del mediodía y sabía que el país se paralizaría a las 12 p. m. Mis esperanzas de terminar rápido se desvanecieron cuando me dijeron que el siguiente examen no era hasta la 1:30 p. m. Pasé el rato con un mediocre cerdo picante en el sótano, sabiendo que me quedaban dos pasos: primero, un examen de manejo en la pista de pruebas y, por último, un examen de manejo en la carretera. Parecían los más difíciles, así que, como era de esperar, me serví otro café.

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La espera me dio la oportunidad de ver los videos instructivos repetidamente antes del examen. Tenía la sensación de que no habría instrucciones en inglés para este examen, así que los videos fueron una ayuda muy necesaria. Todo parecía muy estricto y formal. La tensión aumentó. Me llamaron, fui al circuito y me subí a uno de los autos de prueba.

Mis nervios se calmaron rápidamente al completar los objetivos del examen con relativa facilidad. Una pantalla en el tablero me indicó que activara los limpiaparabrisas, los intermitentes y cambiara la transmisión automática de "Estacionamiento" a "Conducir". Aprobé el curso y pasé a la fase final.

Ese sería el examen de conducir, pero primero, tocaba esperar de nuevo. Más tiempo para pensar en la fase final, y también más cafeína. Un ligero bostezo alrededor de las 3:00 a. m. me animó, y como no quería beber ni una gota más de café, una Pepsi fue suficiente. Me la tomé antes de que me llamara el examinador. Esperar este examen me dio aún más tiempo para prepararme con videos.

Después de otros 30 minutos, me fui. Revisé todos los puntos del coche, me subí correctamente y conduje la ruta de 5 km como un sueño. Finalmente, aparqué en paralelo como un guante y supe: ¡Había aprobado! ¡Obtendría mi carnet de conducir ese mismo día! ¡Éxito! Después de toda la espera y los desafíos, lo había logrado. Agradecí sinceramente al empleado que me había ayudado todo el día y me fui a casa.

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¡ÉXITO! RETROSPECTIVA.
Todo había terminado, y mi mente por fin pudo descansar. Se acabaron los estados de consciencia constantes. Simplemente relajarse y conducir a casa. Dos estaciones de autobús después, Yeosu nunca podría haber sido más hermosa.

En retrospectiva, puede que haya sido demasiado dramático al obtener mi licencia de conducir coreana, pero todo el proceso fue estresante. Si a eso le sumamos la barrera del idioma, todos los trámites oficiales pueden causarte un mareo. Quizás se deba a las licencias de conducir.

¡NUESTROS Y TUS PENSAMIENTOS!
Como pueden ver en mi historia, esta fue una aventura llena de cafeína que me dio la libertad que tanto anhelaba. Comparado con Estados Unidos, obtener el carnet de conducir en Corea es mucho más fácil y rápido. ¿Qué opinan? Si ya lo consiguieron, me encantaría saber de su experiencia.