Etelä-Korealainen ajokortti

Korealainen ajokortti
TIETÄÄ KANNATTAA
Suosittelen, että saavut paikalle mahdollisimman aikaisin. Koko prosessi kesti melkein koko päivän, vaikka saavuin paikalle vasta klo 8.45 aamulla.
Varaudu rajoitettuun englannin kielen taitoon. Paikalla oli englantia puhuva nainen, joka käytännössä opastasi minua koko prosessin ajan.
Tuo noin 100 000 wonia käteistä. Et käytä kaikkea, mutta noin 75 wonia satunnaisiin maksuihin. Jälkeenpäin saatat haluta syödä lounaan. Paikan päällä saattaa olla ravintola.
Ota passikuvat mukaasi. Päivän aikana tarvitaan jopa viisi kuvaa, syitä ei selitetä.
MITEN SAAT KOREALAISEN AJOKORTIN
(Perustuu Najun tutkimustoimistoon, Etelä-Jeollan maakunnassa)

Mediavine
Ensin osallistut turvallisuuskurssille, jossa katsot videota tunnin ajan. Se on kaikki koreaksi, mutta jos katsot tarkkaan, löydät joitakin vastauksia kirjalliseen kokeeseen. Kuulin, että siellä on tekstitykset, mutta kukaan ei tullut ajatelleeksi laittaa niitä päälle.
Seuraavaksi sinun on rekisteröidyttävä ja suoritettava "fyysinen testi", jossa silmäsi tarkastetaan.
Sitten on kirjallinen koe, joka suoritetaan tietokoneella. 40 kysymystä englanniksi. En oppinut siitä oikeastaan mitään muuta kuin noudattamaan turvallisuusvideon ohjeita. Työtoverini sanoi minulle aiemmin, että minun pitäisi aina vastata ”hyvä kuljettaja”. Jos sinun todella täytyy oppia, pyydä korealaista tai ulkomaalaista ystävääsi etsimään niitä verkosta. Niitä on helposti saatavilla, eikä niitä ole liian vaikea löytää.
Seuraavaksi sinun on suoritettava ajokoe "radalla". Se on helppoa. Tule vain ajoissa paikalle ja katso videot, jotka selittävät kaiken sinulle. Tämä koe on helppo ja siinä on lähes mahdotonta repuaa. Sinun on kytkettävä päälle esimerkiksi vilkut ja tuulilasinpyyhkijät.
Sitten on tulossa päätentti. Ajokokeessa seuraat GPS:ää viiden kilometrin matkan ajo-opettajan ja parin kanssa, joka joko antaa sinun ajaa eteenpäin tai päättää itse ottaa aloitteen.
Kokeen jälkeen saat vahvistuksen siitä, läpäisitkö kokeen, ja palaat sitten toimistoon odottamaan ajokorttisi tulostumista.
Hanki ajokorttisi ja häivy! Bussien tai taksien pitäisi odottaa lähistöllä, kuten minun tapauksessani Najussa, lähellä Gwangjua.
KOREALAISEN AJOKORTIN TARINANI
PITKÄ PÄIVÄ ALKAA
Olin täysin uupunut, varsinkin kun oli vaakalaudalla taas yksi yö siinä kamalassa, hyttysten riivaamassa hotellissa. Siemaisin kylmäuutettua kahvia ja valmistauduin sillä aikaa, kun päivän viimeinen MM-ottelu pyöri televisiossa. Hetken kuluttua olin ulkona etsimässä taksia kaduilta. Se oli ensimmäinen merkki siitä, että päivästäni tulisi pitkä.

Mediavine
Matka tähän pieneen Lounais-Korean kaupunkiin oli jo vienyt minulta päivän muuten rentouttavasta lomastani, mutta rehellisesti sanottuna tarvitsin toimintaa. Tällä hetkellä en halunnut matkustaa, koska minulla oli iso reissu tulossa loppukesällä. Laiskat päivät ja skootterikyydit rannalle täyttivät aikani tähän mennessä, joten mitä muuta olisin voinut tehdä?

Olen halunnut autoa jo pitkään, ja ajamiseen Koreassa tarvitsi ensin ajokortin. Amerikkalainen korttini oli vanhentunut, joten yksinkertainen vaihto ei ollut mahdollinen. Minulla oli tulossa useita kokeita, eikä aika ollut sinä päivänä puolellani.

NAJU
Taksi pysähtyi toimiston eteen tässä ei aivan viehättävässä mutta vaikeasti saavutettavassa kaupungissa. Naju on pieni kaupunki, jonka jättiläispäärynöitä pidetään uudenvuoden lahjoina koko maassa. Päästäksesi tähän pieneen kaupunkiin sinun on joko oltava niin onnekas, että asut Soulissa (suorat bussiyhteydet) tai Busanissa, tai matkustat läheiseen Gwangjuun ja vaihdat konetta siellä.

Mediavine
Yhtenä jälkimmäisistä minulla oli ilo viettää lomapäivä tässä pienessä helmessä. Pysäkkini myöhästymisen tuoma lisäilo teki matkasta entistäkin toivottomamman, sillä olin alun perin olettanut Najun linja-autoaseman olevan päätepysäkki.

Kun astuin sisään alueelliseen matkatoimistoon, olin iloinen nähdessäni joitakin englanninkielisiä kylttejä. Osaan lukea ja osaan muutaman sanan, mutta korean kielen taitoni sopivat paremmin small talkiin, taksimatkoihin ja ravintoloissa syömiseen. Kuten muidenkin kohdalla, alkoholi auttaa myös. Pahimmassa tapauksessa esitetään vakavia ja selviä kysymyksiä, joihin vaaditaan selkeitä vastauksia. Otin lipun, ja kun numerooni huuto soitettiin, tiskillä oleva nainen avasi silmänsä ammolleen.

Tiesin, mitä oli tekeillä. Hän etsi epätoivoisesti jotakuta, ja onneksi rakennuksessa oli YKSI työntekijä, joka pystyi auttamaan minua koko prosessin ajan. Toimiston ihmiset olivat erittäin mukavia, ja olen heille erittäin kiitollinen siitä, että he tekivät päivästä niin upean kuin se olisi voinut olla.

TARKISTUSPISTEET
Kun ensimmäiset renkaat ilmestyivät, päättäväisyyteni otti vallan. Kahvi oli tehnyt tehtävänsä. Ensimmäinen askel oli tärkein ja pääsyy siihen, miksi minun piti saapua niin aikaisin. Tunnin mittainen turvallisuuskoulutus oli väistämätön este, ja koska en löytänyt verkosta mitään valmistautumismateriaaleja, osallistuminen olisi ehkä ollut parempi vaihtoehto.

Vaikka koko video kuvattiin korealaisena tietokilpailuna, sen slapstick-huumori oli c

Haitallista, vaikkakin kitschiä ja joskus helposti ymmärrettävää. Siihen oli piilotettu monia mahdollisia testivastauksia, mikä sai videon vaikuttamaan minusta tärkeältä. Video tuntui olevan tarkoitettu vain minulle, sillä muu yleisö nukahti heti tai jatkoi pelien pelaamista tai puhelimillaan puhumista. Tunnin kuluttua tunsin olevani valmis kirjalliseen kokeeseen, vaikka hermoni eivät olleet vielä täysin laantuneet. Ainakin minulla oli suunnitelma.

Seuraavaksi oli rutiininomainen "fyysinen" testi, johon sisältyi vain lyhyt silmätarkastus. Kiitos, lasit. Englantia puhuva avustaja leimasi lappuni vahvistaakseen jokaisen tarkastuspisteen läpäisyn, ja tällä kertaa hän käski minun mennä yläkertaan ja tehdä kirjallisen kokeen. Se veisi 40 minuuttia, ja kuten aina, hän toivotti minulle onnea. Hermostuneisuus palasi.

Annoin lapun jollekulle koehuoneessa ja vahvistin, että kokeeni olisi englanniksi. Koe tehtiin tietokoneella, ja minulla oli 40 minuuttia aikaa tehdä se. Ei valmisteluja. Ei oppimista paitsi video tuntia aiemmin. Se oli ratkaiseva hetki, ja onneksi muistin työkaverini neuvon: "Anna 'mukava' vastaus."

MATKALLA
Läpäisin siis kokeen kuin hyvä kuljettaja. Hieman maalaisjärkeä käyttäen läpäisin! Kahvin vaikutukset lakkasivat ja minun piti miettiä vastauksiani hieman uudelleen, mutta se oli ohi. Seuraavaan vaiheeseen.

Päivä meni odotettua nopeammin ja olin valmis lähtöön. Kello oli juuri ennen puoltapäivää, ja tiesin, että maa pysähtyisi kello kahdeltatoista. Toivoni nopeasta lopusta murskautuivat, kun minulle kerrottiin, että seuraava koe olisi vasta kello 13.30. Vietin aikaa kellarissa keskinkertaisen, mausteisen sianlihan parissa tietäen, että jäljellä oli kaksi vaihetta: ensin ajokoe testiradalla ja lopuksi ajokoe tiellä. Ne tuntuivat olevan vaikeimpia, joten tietenkin kaadoin itselleni toisen kahvin.

Mediavine
Odotusaika antoi minulle mahdollisuuden katsoa opetusvideot toistuvasti ennen tenttiä. Minusta tuntui, ettei tässä kokeessa ehkä ole englanninkielisiä ohjeita, joten videot olivat todella tarpeellinen apu. Kaikki tuntui niin tiukalta ja viralliselta. Jännitys nousi. Nimeni huutettiin, menin radalle ja nousin yhteen testiautoista.

Hermostuneisuus laantui nopeasti, kun suoritin kokeen tavoitteet suhteellisen helposti. Kojelaudan näyttö kehotti minua käyttämään tuulilasinpyyhkimiä, kytkemään vilkun päälle ja vaihtamaan automaattivaihteiston pysäköintiasennosta ajoasentoon. Läpäisin kurssin ja pääsin loppuvaiheeseen.

Se olisi ajokoe, mutta ensin meidän piti odottaa taas. Enemmän aikaa miettiä viimeistä vaihetta ja myös enemmän kofeiinia. Pieni haukotus noin kello kolme aamuyöllä kannusti minua eteenpäin, ja koska en halunnut juoda pisaraakaan kahvia, Pepsi riitti. Nielin sen ennen kuin tarkastaja pyysi minua tekemään niin. Tämän kokeen odottaminen antoi minulle vielä enemmän aikaa valmistautua videoiden avulla.

Toisen 30 minuutin kuluttua lähdimme liikkeelle. Tarkistin kaikki auton kohdat, nousin kunnolla kyytiin ja ajoin 5 km reitin oppikirjan mukaisesti. Lopulta pysäköin tasalle kuin hansikas ja huomasin: olin ohittanut! Saisin ajokorttini samana päivänä! Menestys! Kaikkien odotusten ja haasteiden jälkeen se oli ohi. Kiitin työntekijää, joka oli auttanut minua koko päivän, ja lähdin kotiin.

Mediavine
MENESTYS! RETROSPEKTIIVI.
Se oli ohi ja mieleni sai vihdoin levätä. Ei enää jatkuvia tietoisuuden tiloja. Rentoudu vain ja mene kotiin. Kaksi linja-autoasemaa myöhemmin Yeosu ei olisi koskaan voinut olla näin kaunis.

Jälkikäteen ajateltuna minulla saattaa olla dramaattisia ajatuksia korealaisen ajokortin hankkimisesta, mutta koko prosessi oli stressaava. Lisää siihen kielimuuri, ja kaikki viralliset asiat voivat saada pääsi pyörälle stressistä. Ehkä se johtuu liikenneviranomaisista.

MEIDÄN JA SINUN AJATUKSIASI!
Kuten tarinastani voi päätellä, tämä oli kofeiinin täyttämä seikkailu, joka antoi minulle pitkään etsimäni vapauden. Yhdysvaltoihin verrattuna ajokortin saaminen on Koreassa paljon helpompaa ja nopeampaa. Mitä te kaikki tarkoitatte? Kunhan saat ajokortin, kuulisin mielelläni kokemuksistasi.