AUSTRIJA VOZAČKA DOZVOLA

KAKO DOBITI AUSTRIJANSKU VOZAČKU DOZVOLU

Ako već imate vozačku dozvolu, ali je niste dobili u zemlji EU, možete je koristiti na austrijskim cestama. Međutim, možete je koristiti samo šest mjeseci.

ALGORITAM ZA DOBIVANJE AUSTRIJSKE VOZAČKE DOZVOLE
Da biste dobili austrijsku vozačku dozvolu, morate ispuniti određene uslove:

Prvo birate autoškolu. U Austriji postoje brojne autoškole i pohađanje autoškole u vašem mjestu prebivališta nije obavezno. Nakon odabira autoškole, podnosilac zahtjeva podnosi zahtjev. Podaci sadržani u njemu unose se u poseban registar vozačkih dozvola. To znači da sve formalnosti obavlja sama autoškola.

Ne možete započeti obuku vozača u autoškoli ako niste navršili propisanu minimalnu dob najmanje šest mjeseci. Za najčešću vozačku dozvolu klase B, ta dob je 18 godina. Stoga se prijem na obuku može odobriti tek sa navršenih 17,5 godina.

Jedan izuzetak je poseban program obuke L17, koji nude gotovo sve austrijske autoškole. On vam omogućava da dobijete vozačku dozvolu u Austriji sa 17 godina.

Za klase A i F minimalna starosna dob je 24 godine.

Međutim, austrijska vozačka dozvola nije moguća bez teorijske obuke. To se može kombinirati s praktičnim časovima vožnje.

Već 15 godina postoji višestepeni sistem obuke za sve koji žele dobiti austrijsku vozačku dozvolu. To znači da čak i vlasnici austrijske vozačke dozvole moraju završiti posebne kurseve kako bi poboljšali svoje vozačke vještine.

TEORIJSKE OSNOVE OBUKE VOZAČA
Teorijski dio obuke vozača u Austriji traje 32 sata. Polaznici zatim mogu odlučiti koliko intenzivno žele učiti teoriju: dva sata dva puta sedmično tokom osam sedmica (standardni kurs), četiri sata četiri puta sedmično tokom dvije sedmice (intenzivni kurs) ili četiri sata dnevno tokom osam dana (ekspresni kurs).

U svakoj od tri opcije obuke, završit ćete potrebnih 32 sata. Osim toga, u autoškoli možete kupiti štampane materijale (knjige) i CD koji sadrži sva pitanja, situacije i vježbe iz teorijskog ispita za 40 eura.

Kurs prve pomoći je obavezan tokom ili nakon teorijskog kursa. Ovaj kurs košta 55 eura i plaća se posebno. Ovaj šestosatni kurs podučava buduće vozače vještinama vještačkog disanja, zatvorenih kompresija grudnog koša i još mnogo toga.

Ako osoba ne položi ispit u roku od godinu i po dana nakon što dobije certifikat o završenom kursu prve pomoći, mora ponoviti kurs.

Također je potrebno ljekarsko uvjerenje o zdravstvenom stanju (35 eura, važi godinu i po).

Nakon završetka teorijske nastave, kandidat za vozača bira autoškolu za polaganje ispita. To može biti bilo koja škola. Lična karta je neophodna (bez nje, pristup ispitu nije moguć).

Test se provodi korištenjem računarski potpomognutog pristupa u odvojenim kabinama. Sadržaj testa je standardiziran u cijeloj Austriji. Teorijski test se sastoji od modula s osnovnim pitanjima za sve klase – koje svi polažu bez izuzetka – kao i devet dodatnih modula za pojedinačne klase (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Da biste dobili vozačku dozvolu B kategorije, morate završiti osnovni modul i modul za klasu B. Oni koji već posjeduju vozačku dozvolu i žele dobiti dodatnu klasu ne moraju odgovarati na pitanja iz osnovnog modula nakon polaganja teorijskog testa.

Svako pitanje ima četiri moguća odgovora: jedan, dva, tri ili sva četiri mogu biti tačna. Postoje laka, srednja i teška pitanja. Ako imate poteškoća, možete preskočiti pitanja koja će se pojaviti na kraju.

Za svako glavno pitanje nude se jedno ili dva dopunska pitanja. Međutim, ona se neće prikazati ako je na glavno pitanje netačan odgovor.

Svaki modul sadrži ukupno 20 pitanja. Cijeli ispit se sastoji od 40 pitanja, na koja se mora odgovoriti u roku od pola sata.

Ako kandidat ostvari 80 potrebnih bodova, ispit je položen. Svaki modul se ocjenjuje pojedinačno.

Prvi pokušaj je besplatan. Svi sljedeći pokušaji podliježu naplati.

Bez položenog osnovnog modula i modula odabrane kategorije, kandidat neće biti primljen na praktični vozački ispit.

VOZAČKI ISPIT (PRAKTIČNI DIO VOZAČKE OBUKE)
Nakon položenog teorijskog ispita, višestepeni sistem obuke vozača uključuje još tri faze:

Za klase A1, A2 i A potrebno je 12 sati praktičnog iskustva vožnje. Za klasu B potrebno je 13 sati. Za klasu F potrebna su 4 sata i tako dalje.

Jedan sat praktične vježbe vožnje odgovara 50 minutama vožnje.

Prema austrijskom zakonu, u prvoj fazi obuke vozača potrebno je sljedeće:

sa instruktorom vožnje u trajanju od najmanje 6 sati. Pripremna faza se odvija na poligonu/autodromu, gdje vozač početnik uči upravljati vozilom. Osnovna obuka se odvija u mirnim područjima sa slabim saobraćajem.

Broj časova vožnje za glavni dio obuke nije regulisan zakonom i zavisi od napretka i vještina polaznika. Međutim, čak i uz dovoljne vozačke vještine, trebao bi biti najmanje jedan sat.

Sadržaj glavne faze praktične obuke vožnje:

– Komentisana vožnja;

– procjena saobraćaja, anticipativna vožnja;

– promjena trake;

– Uključivanje u brzi tok saobraćaja;

– Vožnja kroz raskrsnice;

– Vožnja u pokretnom saobraćaju;

– Vožnja u saobraćaju iz suprotnog smjera;

– Vožnja po opasnim dionicama;

– Ekonomična vožnja;

– Vožnja u brzom saobraćajnom toku;

– Obuka druge metode brojanja – Određivanje korigovane brzine u različitim uslovima vidljivosti korištenjem druge metode brojanja;

– Preticanje.

Nakon uspješnog završetka glavne faze obuke, možete početi poboljšavati svoje vozačke vještine. Austrijski zakon zahtijeva najmanje 6 časova vožnje:

Nakon položenog teorijskog testa na računaru i završene praktične obuke, može početi praktični ispit vožnje.

Test se održava u ranim jutarnjim satima. Kandidat odlazi u autoškolu, gdje ga dočekuje instruktor vožnje, predstavnik grupe za obuku. Ispitivač stiže nekoliko minuta kasnije. Obično nekoliko učenika polaže test jedan za drugim. Da bi položio test, kandidat mora imati pasoš; u suprotnom će biti poslan kući.

Praktični ispit u Austriji sastoji se od tri dijela:

1. Pregled vozila. Svrha ovog pregleda je osigurati da je kandidat savladao teoriju i da je sposoban izvršiti praktični test sigurnosti vozila. Ispitivač će studentu postavljati pitanja sa sljedeće liste tema (bit će obrađene najmanje tri teme):

– Točkovi (provjera visine gazećeg sloja guma, korištenje zimskih i guma sa klinovima);

– Kočioni sistem (provjera nivoa kočione tečnosti u rezervoaru hidraulike, provjera kočionog sistema, provjera zazora papučice kočnice, provjera otpora papučice kočnice, provjera nepropusnosti kočionog sistema, provjera pojačivača kočenja, provjera stop svjetala, provjera ručne kočnice);

– Osvjetljenje – Koje vrste svjetala se nalaze u vozilu (kratka i duga svjetla, svjetla za vožnju unazad, parkirna svjetla, svjetla za opasnost, bočni pokazivači smjera, svjetla za maglu)? Uključite ih i provjerite;

– signali upozorenja (trepćuća svjetla, sirena, bočni pokazivači smjera, svjetla za opasnost);

– Upravljački mehanizam (hidraulični servo upravljač, pogonski remen, elektromehanički servo upravljač, ispitivanje slobodnog hoda, istrošenost prednjih guma);

– Odgovarajuća vidljivost (brisači vjetrobranskog stakla, perač vjetrobranskog stakla, ventil za ispuhivanje vjetrobranskog stakla, grijanje zadnjeg stakla);

– Provjerite nivo tečnosti (ulje, rashladna tečnost, kočiona tečnost, tečnost za pranje vetrobranskog stakla);

– Akumulator pritiska (funkcija, polovi, nivo tečnosti);

– Pogonski remen (funkcija, stanje);

– Provjera unutrašnjosti (pravilno sjedenje za volanom, podešavanje vozačevog sjedišta, naslona za glavu, retrovizora, vezivanje sigurnosnog pojasa);

– Magla (posebne karakteristike prilikom vožnje po magli, svjetla za maglu);

– Motor vozila.

2. Vježbajte na trkačkoj stazi ili mirnoj cesti. Svaki kandidat mora izvršiti dva zadatka: paralelno parkiranje i parkiranje unazad. Čunjevi se obično postavljaju na dovoljnim udaljenostima kako bi se ovaj dio testa lako položio. Obratite pažnju na odgovarajuća semafora. Prilikom parkiranja, izlaska i napuštanja vozila, trebali biste ispitivaču pokazati da pazite na sve ostale učesnike u saobraćaju odgovarajućim pokretima glave.

3. Vožnja u gradu ili na autoputu. Prilikom ulaska i prije pokretanja motora, obavezno podesite sjedište, retrovizore, naslone za glavu i volan, te vežite sigurnosni pojas. Ispitivač će posmatrati ponašanje kandidata i zabilježiti sve greške u izvještaju o ispitu. Dat će kandidatu upute: "Uvijek vozite pravo osim ako vam nije drugačije rečeno" i "Kada dobijete upute za skretanje, potražite sljedeće moguće skretanje." Zatim, kao i obično, "Skrenite desno, skrenite lijevo, vozite do označenog mjesta i parkirajte."

Minimalno vrijeme vožnje po kandidatu je 25 minuta. Tokom vožnje, ispitivač bilježi rezultate u posebnom izvještaju o testiranju. Drugi kandidat sjedi na zadnjem sjedištu cijelo vrijeme. Nakon toga, oba kandidata mijenjaju sjedišta, a prvi kandidat se može prisjetiti samo svojih uspješnih ili manje uspješnih manevara.

4. Razgovor o doživljenim situacijama. Na kraju vožnje, kandidat može razgovarati o svojim greškama s ispitivačem i objasniti svoje ponašanje. Ispitivač može, po vlastitom nahođenju, ne utvrditi grešku ako smatra da je objašnjenje prikladno. Sljedeće situacije su odabrane kao teme za takve razgovore u izvještaju o ispitu.

Diskusija:

– Izbor brzine;

– Izbor trake;

– Izbor razmaka vozila i bočnog razmaka;

– Vožnja autoputevima i brzim putevima;

– Preticanje;

– Prepoznavanje opasnih situacija;

– Defanzivne taktike, ekološka vožnja;

– Percepcija, analiza i predviđanje situacije na putu i u saobraćaju.

Praktični ispit (sva četiri dijela) traje najmanje 40 minuta.

Ako položite ispit, dobit ćete privremenu vozačku dozvolu (važeću samo u Austriji). Vaša puna austrijska vozačka dozvola bit će vam dostavljena poštom u roku od nekoliko sedmica ili ranije.

Međutim, važenje vozačke dozvole u Austriji je ograničeno na 15 godina. Vjeruje se da je ovaj period dovoljan za ažuriranje fotografije i da dokument bude otporniji na krivotvorenje.

ŠTA SLIJEDI?

Samo prva faza obuke vozača u Austriji završava dobijanjem vozačke dozvole. Nakon toga slijedi kurs sigurnosti vožnje (prvi kurs) u autoškoli nakon 2-4 mjeseca, a dodatni kurs (drugi kurs) nakon 6-12 mjeseci. Svaki kurs sigurnosti vožnje košta otprilike 110 eura sa automobilom autoškole ili 90 eura samostalno.

Između ovih kurseva, 3-9 mjeseci nakon dobijanja vozačke dozvole, obavezan je ekstremni kurs vožnje sa naknadnim psihološkim predavanjem. Na posebno opremljenoj trkaćoj stazi, učesnici vježbaju naglo kočenje sa ABS-om, manevre u nuždi i stabilizaciju vozila u situacijama proklizavanja, kao i naglo preticanje prepreka. Do lokacije kursa se stiže privatnim automobilom ili iznajmljenim automobilom od auto škole.

Kurs ekstremne vožnje (zvanično trajanje: 8,5 sati) uključuje:

– 50 minuta teorije;

– 5 sati praktične obuke sa pauzom za ručak;

– Jednoipočasovno predavanje o saobraćaju sa psihologom.

Ovaj kurs košta 150 eura.

Druga (i posljednja) faza obuke vozača u Austriji stoga se sastoji od tri kursa.

Ako ne prođete drugu fazu, dobit ćete dva upozorenja, a zatim će vam biti oduzeta austrijska vozačka dozvola.

Ako već posjedujete austrijsku vozačku dozvolu, trebali biste razmisliti o dobijanju međunarodne. Ona vam omogućava putovanje izvan EU. Registracija za takvu dozvolu vrši se putem naše web stranice. Pozivamo vas da brzo i jednostavno, bez ikakvih formalnosti, podnesete zahtjev za međunarodnu vozačku dozvolu!