FINSK KØREKORT

1,000.00

Here in the US, getting a driver’s license is considered a right… you turn 16, drive around a 10-minute course, and presto, you’re a licensed driver. But in most other countries, it’s not that easy; there, a driver’s license is a privilege. Our Steven Chupnick found that out first hand sliding across the ice and over the edge.

Kategori:
Beskrivelse

FINSK KØREKORT
AF JOHN DAVIS

Her i USA er et kørekort en rettighed: du fylder 16, kører en omgang på 10 minutter, og så har du dit kørekort. I de fleste andre lande er det dog ikke så nemt; der er et kørekort et privilegium. Vores Steven Chupnick måtte opleve dette på første hånd, da han gled hen over isen og ud over kanten.

STEVEN CHUPNICK: I det nordligste Europa ligger Finland ... et land fyldt med skønhed, historie, almindelige biler og nogle af de strengeste færdselslove i verden ... men også med nogle af verdens længste ord ...

"Jeg vil nu gennemføre de to første trin i mit kørekort her på Vantaan Likene ... lad os bare sige køreskolen ..." Ordet betyder faktisk køretræningscenter, og det er blot et af de trin, alle i Finland skal igennem for at få deres fulde kørekort ...

MERJA NIKUNEN: Mange mennesker, selvom de klarer sig rigtig godt i skolen, tror, det er meget nemt. Men det er ikke så simpelt; Du skal vise kørelæreren, at du mestrer dine kørefærdigheder, at du har kontrol over dig selv og køretøjet, og at du kører sikkert.

SOT: Drej til venstre…

STEVEN CHUPNICK: Hvordan havde jeg det? Jamen, det kan vi godt – bare rolig! Hvad angår køreprøven, får du, ligesom de fleste amerikanere, et midlertidigt kørekort. I Finland skal man være mindst 18 år for at gøre dette. Dette efterfølges af en streng toårig proces for at opnå det endelige kørekort. Dette gælder dog indtil 70-årsalderen. Så tag et godt billede, og glem ikke at smile.

En del af processen involverer mere træning og læring, både i og uden for bilen.

ELINA UUSITALO: I starten skal kandidaten udfylde en selvevaluering i syv forskellige kategorier, såsom trafiksituationer og køreadfærd.

STEVEN CHUPNICK: Her i Finland er sikkerhed en topprioritet, og eleverne lærer at tilpasse sig forandringer.

KAIJA SAVOLAINEN: Selvfølgelig for at fremme alle borgeres sikkerhed, og det har vi opnået gennem køreskoler.

STEVEN CHUPNICK: Udover at køre bil, lærer eleverne også at vedligeholde deres køretøj. Fordi storebroderen konstant holder øje med os med tilfældige sikkerhedskontroller fra politiets side.

TUIJA SAARINEN: Vi har så mange trafikstop, at folk føler, at de bliver fanget. Vi har alkometertest og så videre; Vi har så mange fartkameraer, at jeg synes, det er ret godt.

STEVEN CHUPNICK: Og da Finland er et land med fire årstider, skal bilister vide, hvordan man manøvrerer rattet under alle forhold. Dette starter med udjævningsforløbet. Der oplevede jeg selv, hvordan træning virkelig betaler sig. Der er næppe noget mere skræmmende i livet end at sidde bag rattet i en bil på en isglat og snedækket vej, når en elg pludselig løber over vejen.

STEVEN CHUPNICK: Vi kunne ikke gå ud på gaden om natten for at tage undervisning. Heldigvis findes der simulatorer som denne, der hjælper elever med at køre under alle forhold.

Natsimulatoren er en mulighed for kørelærere og kørelærere, når rigtig kørsel ikke er mulig. Men én ting er sikkert: det er lige så krævende som at køre bil. Så jeg havde brug for yderligere vejledning. Efter endelig at have mestret det, spurgte jeg to erfarne finske kørere – rallymesteren Marcus Grönholm og F1-køreren Heikki Kovalainen.

MARCUS GRONHOLM: Når man kører et rally, tænker man altid på tiden og skal være hurtig. Okay, det er lidt ens i trafikken i disse dage.

HEIKKI KOVALAINEN: Det er helt normalt i Finland. Folk starter meget tidligt. Du behøver ikke at være Formel 1-kører for at få en fornemmelse for det. Faktisk bliver de fleste bilister i Finland fortrolige med at køre bil i en meget tidlig alder.

STEVEN CHUPNICK: Jeg havde mulighed for at køre med Heikki på banen i Premier Park, et unikt trænings- og konferencecenter i Borgå, for at se, hvordan mine færdigheder i håndtering af udrykningskøretøjer blev forbedret…

Okay, tilbage til det egentlige spørgsmål…

STEVEN CHUPNICK: Hvordan havde jeg det så? Får jeg kørekort?

MERJA NIKUNEN: Mmmm, efter et par års træning?

STEVEN CHUPNICK: Men får jeg point for navnet?

MERJA NIKUNEN: Um… sig venligst.

STEVEN CHUPNICK: Okay, det er ligesom "nichervoleskuskiskus..."

MERJA NIKUNEN: Øh, jeg er ikke sikker på, om nogen finner forstår... hvor du skal hen. Så det er ligesom Vaantan ... der var vi."

STEVEN CHUPNICK: Præcis hvad hun sagde.

Nå, det ser ud til, at jeg har brug for lidt mere øvelse. Så det at få et kørekort i Finland er faktisk et privilegium ... en idé som vi "amerikanere" bestemt kunne have råd til her.

Forsendelse & Levering

MAECENAS IACULIS

Vestibulum curae torquent diam diam commodo fødslen penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum fødslen suspendisse fødslen a. Fødsel i fødslen scelerisque nibh lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendrerit et pharetra nato fames duin.

TILPASNING AF CONVALLIS BULUM

  • Vestibulum penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum fødende suspendisse.
  • Abitur fødende praesent lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendre.
  • Diam fødende dictumst fødende scelerisque nibh lectus.

Scelerisque adipiscing bibendum sem vestibulum et in aaa purus lectus faucibus lobortis tincidunt purus lectus nisl class eros.Condimentum a et ullamcorper dictumst mus et tristique elementum nam inceptos hac parturient scelerisque vestibulum amet elit vol.