PERMIS DE CONDUIRE NORVÉGIEN

OBTENEZ UN PERMIS DE CONDUIRE NORVÉGIEN.
Sans permis de conduire norvégien

Si vous possédez un permis de conduire non obtenu dans un pays de l'UE ou aux États-Unis, vous pouvez l'utiliser sur les routes norvégiennes. Cependant, cela n'est possible que pendant trois mois. Après cela, vous devrez répéter la procédure pour obtenir un permis de conduire norvégien, tant sur le plan théorique que pratique. Cet article vous explique comment procéder.

ALGORITHME POUR L'OBTENTION D'UN PERMIS DE CONDUIRE EN NORVÈGE
Avoir un permis de conduire en Norvège est extrêmement pratique, car conduire sans voiture dans de nombreuses petites villes est très compliqué et coûteux. Cependant, la procédure d'obtention d'un permis de conduire en Norvège est fastidieuse, longue et coûteuse (plus de 3 000 euros ou 150 000 roubles). Un détenteur de permis de conduire norvégien est presque un dieu, après avoir rencontré tant d'obstacles pour l'obtenir ! Le permis de conduire norvégien était autrefois délivré jusqu'à 100 ans. Il est désormais limité à 75 ans. Cela signifie qu'il n'est pas renouvelé tous les 10 ans, comme c'est le cas en Russie, par exemple. Selon les statistiques, 50 000 personnes sur 5 millions (1 %) en Norvège suivent une formation à la conduite chaque année, et environ 80 % d'entre elles obtiennent leur permis. Les Norvégiens réussissent généralement l'examen au deuxième ou au troisième essai.

Certaines conditions doivent être remplies pour obtenir un permis de conduire norvégien :

Les ressortissants étrangers peuvent s'inscrire à la procédure d'obtention d'un permis de conduire norvégien au plus tôt six mois après avoir reçu leur permis de séjour.

Les élèves commencent les cours de conduite à 16 ans, mais ne sont autorisés à conduire qu'à 18 ans. Ils suivent, comme toute personne de moins de 25 ans n'ayant jamais obtenu de permis de conduire étranger, le cours principal (d'initiation). En Norvège, les parents dépensent beaucoup d'argent pour apprendre à leurs enfants à conduire, car le reste de leur scolarité (y compris l'enseignement supérieur) est gratuit dans le pays.

COMMENCEZ PAR LA THÉORIE
Tout élève inscrit dans une auto-école norvégienne (il en existe environ 600 dans le pays) peut acquérir les connaissances théoriques de manière autonome en empruntant un manuel de conduite à la bibliothèque ou en consultant des sites web spécialisés. L'examen dure généralement environ un mois, les personnes ayant de faibles compétences en norvégien ou en anglais étant les plus en difficulté (l'examen peut être passé dans l'une ou l'autre de ces langues). L'inscription sur un site web dédié est obligatoire pour l'examen théorique. Après avoir choisi une heure et un lieu, l'ordinateur doit répondre à diverses questions, souvent identiques mais reformulées. Il y a 45 questions théoriques au total. Vous avez droit à sept erreurs maximum. Cela signifie que 85 % des réponses doivent être correctes, sous peine d'échec. Vous disposez d'une heure et demie pour répondre aux 45 questions. Le coût de l'examen est d'environ 300 €. En cas de réussite du premier coup, l'examen est gratuit. Chaque tentative suivante entraînera une majoration du budget du candidat.

Si vous réussissez l'examen théorique, vos résultats sont valables trois ans. Cependant, vous devez également passer l'examen pratique dans ce délai. En cas d'échec, vous devez repasser l'examen théorique en tant que débutant.

COURS PRATIQUES
Le nombre de leçons dépend des résultats de l'examen précédent. En cas d'échec, l'élève ne sera pas admis au cours suivant. Le moniteur d'auto-école est très attentif à la qualité de la formation. Environ 1 500 moniteurs travaillent dans les auto-écoles norvégiennes. Chacun d'entre eux est un spécialiste de haut niveau, ayant suivi une formation universitaire spéciale de deux ans pour devenir conducteur et obtenu son permis de conduire. Un simple « accord » avec le moniteur ne suffit pas. Les élèves doivent apprendre plus intensément et acquérir automatiquement les compétences nécessaires.

Les étudiants s'entraînent sur des véhicules neufs à transmission manuelle. Une voiture à transmission automatique est également possible, mais dans ce cas, une mention spéciale sera inscrite sur votre permis de conduire et vous ne serez autorisé à conduire qu'une voiture à transmission automatique.

Un cours pratique se compose de quatre sections, chacune étant payée séparément.

Le cours de premiers secours coûte 85 euros. La théorie dure environ 3,5 heures. Au cours de la formation, les instructeurs présentent différentes situations où les compétences requises en situation réelle doivent être démontrées. Exemple : un accident. Que fait le conducteur russe lorsqu'il voit une voiture en panne ? Il sort de la voiture et se précipite vers les blessés, tout en essayant d'appeler une ambulance avec son téléphone portable. Le conducteur norvégien doit prendre le gilet pare-balles et l'enfiler, puis sortir le triangle de présignalisation, marquer la scène de l'accident, examiner les blessés et composer le 113. Il doit ensuite répondre à trois questions : leur nom, où ils se trouvent et combien de blessés y a-t-il (s'ils sont conscients, préciser de quoi ils se plaignent). Ce n'est qu'en cas d'extrême urgence qu'il est autorisé à prodiguer les premiers soins lui-même. On estime que cela pourrait faire plus de mal que de bien. D'autant plus que l'ambulance…

Les trajets sont très rapides. Les embouteillages se dégagent immédiatement pour permettre le passage des secours. Il est interdit de dépasser un accident de la route : cela entraînerait une suspension de permis et potentiellement une peine de prison. Cependant, chaque participant acquiert les compétences de base en premiers secours : il apprend à immobiliser correctement la tête de la victime inconsciente et il lui est interdit d'administrer de l'eau en cas de suspicion d'hémorragie interne, etc.

Les cours de conduite de nuit ne sont proposés que de l'automne au printemps. Ce cours ne peut être suivi à d'autres périodes en Norvège en raison des journées polaires (les « nuits blanches »). Les poupées sont équipées de réflecteurs ou de vêtements sombres ; des exercices de freinage sont proposés à différentes vitesses et dans différentes situations. Le moniteur d'auto-école peut distraire l'élève par une conversation, puis lui montrer de manière inattendue une maquette d'élan traversant la route ou un piéton sur le tableau de bord. La réaction de l'élève est automatiquement prise en compte. Après cela, le cours de conduite de nuit est considéré comme réussi.

La conduite sécuritaire nécessite un entraînement pratique sur routes glissantes. Des zones d'entraînement sont aménagées, dont la surface est recouverte d'huile ou de plaques de métal simulant le verglas. Différents obstacles susceptibles de faire déraper ou perdre le contrôle du véhicule sont franchis à différentes vitesses. L'instructeur est à proximité, mais l'apprenti conducteur doit conduire seul. Les surfaces glissantes sont pratiquées en descente et en montée. L'instructeur peut remettre l'ancien véhicule et désactiver tous les systèmes d'assistance.

En Norvège, la protection de l'environnement et les émissions polluantes sont une priorité. Il est donc essentiel de savoir conduire à la bonne vitesse, d'éviter d'appuyer inutilement sur l'embrayage, de choisir la bonne vitesse et d'éviter de freiner ou d'appuyer brusquement sur l'accélérateur. Les moniteurs d'auto-école vous le rappellent et le soulignent constamment.

Le cours de sécurité routière coûte 660 euros.

La phase finale de formation comprend environ 13 heures de théorie et de pratique (ce temps peut être augmenté ou réduit en fonction des progrès de chaque élève). Elle comprend deux longs trajets (4 à 6 heures) avec deux élèves, l'un conduisant la voiture à l'aller et l'autre au retour. Des séances de conduite en zone urbaine animée, des exercices de dépassement sur autoroute, etc. sont proposés. Chaque leçon de conduite coûte 73 €.

Après avoir terminé la formation, l'instructeur appellera un spécialiste de l'administration routière norvégienne (et non un policier !). Ce dernier posera quelques questions sur la structure du véhicule, puis observera un trajet d'une heure en ville, incluant le stationnement, les marches arrière, etc. L'examen coûte 115 €. Ce montant comprend la location d'une voiture à l'auto-école (230 €). En cas de réussite, un formulaire de permis de conduire (30 €) sera réglé et envoyé par courrier le lendemain de l'examen final.

Si vous possédez déjà un permis de conduire norvégien, vous pourriez envisager un permis de conduire international, qui vous permettra de conduire hors de l'UE (même si la Norvège n'en fait pas partie). Ces droits peuvent être enregistrés sur notre site web. Nous vous invitons à obtenir rapidement et facilement un permis de conduire international, sans aucune formalité !

En Norvège, les règles diffèrent selon que le permis de conduire est délivré par un État membre de l'UE/EEE ou par un État tiers. Il existe également une différence entre la possibilité de conduire en Norvège avec un permis étranger et le droit de l'échanger contre un permis norvégien.

En règle générale, les permis de conduire des pays de l'UE/EEE peuvent être utilisés en Norvège pendant toute leur durée de validité et échangés contre un permis de conduire norvégien sans examen. Les règles sont plus strictes pour les permis de conduire des pays hors UE/EEE. Les permis de conduire de la plupart des pays hors UE/EEE peuvent être utilisés en Norvège pendant une durée maximale de trois mois. Seuls quelques-uns de ces pays peuvent être échangés contre un permis de conduire norvégien, à condition de réussir un nouvel examen pratique de conduite (et, dans certains cas, un examen théorique) dans les délais impartis.

Cette distinction découle de l'obligation de la Norvège, en vertu de l'accord EEE, de mettre en œuvre la réglementation européenne relative aux permis de conduire. L'un des principes fondamentaux de cette réglementation est la reconnaissance mutuelle des permis de conduire. La Norvège n'a conclu aucun accord comparable avec des pays extérieurs à l'UE/EEE.

Des informations sur l'utilisation des permis de conduire norvégiens à l'étranger sont disponibles ici.