CARTEIRA DE CONDUÇÃO DA NORUEGA

OBTENHA UMA CARTEIRA DE MOTORISTA DA NORUEGA.
Sem carteira de motorista norueguesa

Se você possui uma carteira de habilitação que não foi obtida em um país da UE ou dos EUA, pode usá-la nas estradas norueguesas. No entanto, isso só é possível por três meses. Após esse período, você precisará repetir o processo para obter uma carteira de habilitação norueguesa, tanto na teoria quanto na prática. Neste artigo, explicaremos como.

ALGORITMO PARA OBTENÇÃO DE CARTEIRA DE MOTORISTA NA NORUEGA
Ter uma carteira de motorista na Noruega é extremamente conveniente, pois é muito inconveniente e caro dirigir sem carro em muitas cidades pequenas. No entanto, o processo de obtenção da carteira de motorista na Noruega é trabalhoso, demorado e caro (totalizando mais de 3.000 euros ou 150.000 rublos). Um portador de carteira de motorista norueguesa é quase um deus, tendo enfrentado tantas dificuldades no caminho para obtê-la! A carteira de motorista norueguesa costumava ser emitida até os 100 anos de idade. Agora, ela está limitada a 75 anos. Isso significa que a carteira não é renovada a cada 10 anos, como é o caso na Rússia, por exemplo. Segundo estatísticas, 50.000 em cada 5 milhões de pessoas (1%) na Noruega fazem treinamento de direção anualmente, e cerca de 80% delas obtêm a carteira de motorista. Os noruegueses geralmente passam no teste na segunda ou terceira tentativa.

Certos requisitos devem ser atendidos para obter uma carteira de motorista norueguesa:

Os estrangeiros podem se registrar para o procedimento de obtenção de uma carteira de motorista norueguesa no máximo seis meses após receber sua autorização de residência.

Os alunos começam as aulas de direção aos 16 anos, mas só podem dirigir aos 18. Eles, assim como qualquer pessoa com menos de 25 anos que nunca tenha obtido uma carteira de motorista estrangeira, frequentam o curso principal (introdutório). Na Noruega, os pais gastam muito dinheiro ensinando seus filhos a dirigir, já que o restante da educação (incluindo o ensino superior) é gratuito no país.

COMECE COM A TEORIA
Qualquer aluno de uma autoescola norueguesa (e há cerca de 600 delas no país) pode aprender o conhecimento teórico de forma independente, pegando emprestado um manual do motorista na biblioteca ou usando sites especiais. Geralmente, leva cerca de um mês, sendo que aqueles com pouco conhecimento de norueguês ou inglês têm mais dificuldade (você pode fazer o teste em qualquer um desses idiomas). O registro em um site especial é necessário para o teste teórico. Depois de selecionar o horário e o local, o computador deve responder a várias perguntas, geralmente as mesmas, mas reformuladas. Há 45 perguntas teóricas no total. É permitido um máximo de sete erros. Isso significa que 85% das respostas devem estar corretas, caso contrário, você será reprovado no teste teórico. Você tem uma hora e meia para responder a todas as 45 perguntas. O teste custa aproximadamente € 300. Se você for aprovado na primeira tentativa, o exame é gratuito. Cada tentativa subsequente adicionará um valor fixo ao orçamento do candidato.

Se você for aprovado no teste teórico, seus resultados serão válidos por três anos. No entanto, você também deverá fazer o teste prático dentro desse período. Se for reprovado, deverá refazer o teste teórico como iniciante.

AULAS PRÁTICAS
O número de aulas depende dos resultados do teste anterior. Se o aluno for reprovado no teste anterior, não será admitido na aula seguinte. O instrutor de direção presta muita atenção à qualidade do treinamento. Há aproximadamente 1.500 instrutores trabalhando em autoescolas na Noruega. Cada um deles é um especialista de alto nível que concluiu um programa de treinamento universitário especial de dois anos para se tornar motorista e obteve a carteira de habilitação. Um simples "acordo" com o instrutor não é suficiente. Os alunos precisam aprender mais intensamente e adquirir as habilidades necessárias automaticamente.

Os alunos treinam em veículos novos com transmissão manual. Um carro com transmissão automática também é possível, mas, neste caso, uma anotação especial será inserida na sua carteira de motorista e você só poderá dirigir veículos com transmissão automática.

Um curso prático consiste em quatro seções, cada uma delas paga separadamente.

O curso de primeiros socorros custa 85 euros. A teoria dura aproximadamente 3,5 horas. Ao longo do curso, os instrutores apresentam diversas situações nas quais as habilidades necessárias na vida real devem ser demonstradas. Exemplo: Há um acidente. O que o motorista russo faz ao ver um carro quebrado? Ele sai correndo do carro e corre até os feridos, enquanto tenta chamar uma ambulância pelo celular. O motorista norueguês deve pegar o colete e vesti-lo, retirar o triângulo de sinalização e marcar o local do acidente, examinar os feridos e discar 113. Ele deve então responder a três perguntas: o nome do acidentado, onde está e quantos feridos há (se estiverem conscientes, informe do que estão reclamando). Somente em emergências extremas ele pode prestar os primeiros socorros. Acredita-se que isso pode causar mais mal do que bem. Especialmente porque a ambulância...

As viagens são muito rápidas. Os engarrafamentos se dissipam imediatamente para permitir a passagem dos serviços de emergência. Passar por um acidente de carro é proibido — isso resultará na suspensão da carteira de motorista e, potencialmente, em pena de prisão. No entanto, cada participante aprende habilidades básicas de primeiros socorros: aprende a imobilizar a cabeça corretamente se a vítima estiver inconsciente e é proibido de administrar água em caso de suspeita de hemorragia interna, etc.

As aulas de direção noturna são oferecidas apenas do outono à primavera. Este curso não pode ser concluído em outros períodos na Noruega devido aos dias polares (as "noites brancas"). As bonecas são equipadas com refletores ou roupas escuras; há exercícios de frenagem em diferentes velocidades e em diferentes situações. O instrutor pode distrair deliberadamente o aluno com uma conversa e, em seguida, mostrar-lhe inesperadamente um alce atravessando a rua ou um pedestre no painel. A reação do aluno é automaticamente incorporada. Após isso, o curso de direção noturna é considerado aprovado.

A direção segura requer treinamento prático em estradas escorregadias. Há áreas de treinamento com áreas equipadas onde a superfície da estrada é coberta com óleo ou chapas metálicas para simular gelo. Diversos obstáculos que podem fazer o veículo derrapar ou perder o controle são superados em diferentes velocidades. O instrutor está por perto, mas o aprendiz de motorista deve dirigir de forma independente. Superfícies escorregadias são praticadas tanto em descidas quanto em subidas. O instrutor pode entregar o veículo antigo e desativar todos os sistemas de assistência.

Na Noruega, a proteção ambiental e as emissões de gases de escape são de grande importância. Portanto, você deve ser capaz de dirigir na velocidade correta, evitar pisar na embreagem desnecessariamente, escolher a velocidade correta e evitar frear ou pisar forte no acelerador. Os instrutores de direção lembram você disso e enfatizam constantemente.

O curso de segurança ao volante custa 660 euros.

A fase final de treinamento consiste em aproximadamente 13 horas de teoria e prática (este tempo pode ser aumentado ou reduzido dependendo do progresso individual do aluno). Isso inclui duas viagens de longa distância (4 a 6 horas) com dois alunos, um dirigindo o carro "para a ida" e o outro "para a volta". Há sessões de direção em áreas urbanas movimentadas, exercícios de ultrapassagem em rodovias e muito mais. Cada aula de direção custa € 73.

Após concluir o treinamento completo, o instrutor chamará um especialista da Administração Rodoviária Norueguesa (não um policial!), que fará algumas perguntas sobre a estrutura do veículo e, em seguida, observará o condutor dirigindo por uma hora pela cidade, incluindo estacionamento, marcha ré, etc. O teste custa € 115. Isso inclui o custo do aluguel de um carro na autoescola (€ 230). Se tudo for aprovado, será pago um formulário para a carteira de motorista (€ 30), que será enviado pelo correio no dia seguinte ao teste final.

Se você já possui uma carteira de motorista norueguesa, pode considerar uma carteira de motorista internacional, que lhe permite dirigir fora da UE (mesmo que a Noruega não faça parte da UE). Esses direitos podem ser registrados em nosso site. Convidamos você a obter uma carteira de motorista internacional de forma rápida e fácil — sem nenhuma formalidade!

Na Noruega, aplicam-se regras diferentes para carteiras de habilitação de países da UE/EEE e de países fora da UE/EEE. Há também uma diferença entre poder dirigir na Noruega com uma carteira de habilitação estrangeira e o direito de trocá-la por uma carteira de habilitação norueguesa.

Em geral, as carteiras de habilitação de países da UE/EEE podem ser usadas na Noruega durante o período de validade e trocadas por uma carteira de habilitação norueguesa sem necessidade de teste. As regras são mais rigorosas para carteiras de habilitação de países fora da UE/EEE. As carteiras de habilitação da maioria dos países fora da UE/EEE podem ser usadas na Noruega por até três meses. Carteiras de habilitação de apenas alguns desses países podem ser trocadas por uma carteira de habilitação norueguesa, desde que você seja aprovado em um novo teste prático de direção (e, em alguns casos, em um teste teórico) dentro dos prazos especificados.

Essa distinção decorre da obrigação da Noruega, sob o Acordo EEE, de implementar os regulamentos da UE sobre carteiras de habilitação. Um princípio fundamental desses regulamentos é o reconhecimento mútuo das carteiras de habilitação. A Noruega não possui acordos comparáveis com países fora da UE/EEE.

Informações sobre o uso de carteiras de motorista norueguesas no exterior podem ser encontradas aqui.