AUSTRIJA VOZAČKA DOZVOLA

KAKO DOBITI AUSTRIJANSKU VOZAČKU DOZVOLU

Ako već imate vozačku dozvolu, ali je niste dobili u zemlji EU, možete je koristiti na austrijskim cestama. Međutim, tek u roku od šest mjeseci.

ALGORITAM ZA DOBIVANJE AUSTRIJE VOZAČKE DOZVOLE
Za dobivanje austrijske vozačke dozvole potrebno je ispuniti određene uvjete:

Prvo, odaberite autoškolu. U Austriji postoje brojne autoškole; Pohađanje autoškole na mjestu registracije nije obavezno. Nakon odabira autoškole, podnositelj zahtjeva podnosi prijavu. Podaci sadržani u njemu unose se u registar posebnih vozačkih dozvola. To znači da sve formalnosti obavlja sama autoškola.

Ne možete započeti obuku vožnje u autoškoli ako niste navršili propisanu minimalnu dob najmanje šest mjeseci. Za najčešću vozačku dozvolu klase B, ta dob je 18 godina. Stoga se prijem na osposobljavanje može odobriti najranije u dobi od 17,5 godina.

Iznimka je poseban program obuke L17, koji nude gotovo sve austrijske autoškole. Omogućuje vam da dobijete vozačku dozvolu u Austriji sa 17 godina.

Za klase A i F minimalna dob je 24 godine.

Međutim, austrijska vozačka dozvola nije moguća bez teorijske obuke. To se može kombinirati s praktičnim časovima vožnje.

Već 15 godina postoji višestupanjski sustav obuke za sve koji žele dobiti austrijsku vozačku dozvolu. To znači da čak i vlasnici austrijske vozačke dozvole moraju završiti posebne tečajeve kako bi poboljšali svoje vozačke vještine.

TEORIJSKE OSNOVE OBUKE VOZAČA
Teorijski dio obuke vožnje u Austriji traje 32 sata. Polaznik tada može sam odlučiti koliko intenzivno želi učiti teoriju: dva sata dva puta tjedno tijekom osam tjedana (standardni tečaj), četiri sata četiri puta tjedno tijekom dva tjedna (intenzivni tečaj) ili četiri sata dnevno tijekom osam dana (ekspresni tečaj).

U svakoj od tri opcije obuke završit ćete potrebnih 32 sata. Osim toga, u autoškoli je moguće kupiti tiskane materijale (knjige) i CD koji sadrži sva pitanja, situacije i vježbe teorijskog ispita za 40 eura.

Tečaj prve pomoći potreban je tijekom ili nakon teorijskog tečaja. To se mora platiti zasebno (55 eura). Ovaj šestosatni tečaj pruža budućem vozaču znanje o umjetnom disanju, zatvorenoj masaži prsnog koša itd.

Ako osoba ne položi ispit u roku od godinu i pol nakon što je dobila potvrdu o završenom tečaju prve pomoći, mora ponoviti tečaj.

Također je potrebna liječnička potvrda o zdravstvenom stanju (35 eura, vrijedi godinu i pol).

Nakon završetka teorijske nastave, kandidat za vozača bira autoškolu za polaganje ispita. To može biti bilo koja škola. Osobna iskaznica je važna (bez nje nije moguć pristup ispitu).

Test se provodi uz pomoć računala u odvojenim kabinama. Sadržaj ispita je jedinstven u cijeloj Austriji. Teorijski ispit sastoji se od modula s osnovnim zadacima za sve razrede – koje polažu svi bez iznimke – kao i devet dodatnih modula za pojedinačne razrede (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Za dobivanje vozačke dozvole B kategorije morate završiti osnovni modul i modul B kategorije. Ako već imate vozačku dozvolu i želite dobiti još jednu klasu, ne morate odgovarati na pitanja u osnovnom modulu nakon što položite teorijski ispit.

Za svako pitanje postoje četiri moguća odgovora: jedan, dva, tri ili sva četiri mogu biti točna. Postoje laka, srednja i teška pitanja. Ako imate poteškoća, možete preskočiti pitanja koja će se pojaviti na kraju.

Za svako glavno pitanje nude se jedno ili dva dopunska pitanja. Međutim, oni se neće prikazati ako je na glavno pitanje netočan odgovor.

Svaki modul sadrži ukupno 20 pitanja. Cijeli ispit sastoji se od 40 pitanja. Na ova pitanja treba odgovoriti u roku od pola sata.

Ako kandidat ostvari 80 potrebnih bodova, ispit je položen. Svaki modul se ocjenjuje pojedinačno.

Prvi pokušaj je besplatan. Svi ostali podliježu naplati.

Bez položenog osnovnog modula i modula odabrane kategorije, kandidat neće biti pripušten na praktični vozački ispit.

VOZAČKI ISPIT (PRAKTIČNI DIO VOZAČKE OBUKE)
Nakon položenog teorijskog ispita, višestupanjski sustav obuke vozača uključuje tri daljnje faze:

Za klase A1, A2 i A potrebno je 12 sati praktičnog iskustva vožnje. Za razred B potrebno je 13 sati. Za razred F potrebna su 4 sata itd.

Jedan sat praktične vježbe vožnje odgovara 50 minutama vožnje.

Prema austrijskom zakonu, u prvoj fazi obuke vozača potrebno je sljedeće:

s instruktorom vožnje u trajanju od najmanje 6 sati. Pripremna faza odvija se na poligonu/autodromu, gdje vozač učenik uči upravljati vozilom. Osnovna obuka odvija se u mirnim područjima s malo prometa.

Broj sati vožnje za glavni dio obuke nije zakonski reguliran i ovisi o napretku i sposobnostima vozača pripravnika. Međutim, čak i ako imate dovoljno vozačkih vještina, trebalo bi trajati barem jedan sat.

Sadržaj glavne faze praktične obuke vožnje:

– Komentirana vožnja;

– procjena prometa, anticipativna vožnja;

– promjena trake;

– Uključivanje u brzi prometni tok;

– Vožnja kroz raskrižja;

– Vožnja u pokretnom prometu;

– Vožnja u nadolazećem prometu;

– Vožnja po opasnim dionicama;

– Ekonomična vožnja;

– Vožnja u brzom prometnom toku;

– Uvježbavanje druge metode brojanja – Određivanje korigirane brzine u različitim uvjetima vidljivosti korištenjem druge metode brojanja;

– Pretjecanje.

Nakon uspješnog završetka glavne faze obuke, možete početi poboljšavati svoje vozačke vještine. Austrijski zakon za ovo zahtijeva najmanje 6 sati vožnje:

Nakon položenog teorijskog ispita na računalu i završene praktične obuke, može započeti praktični ispit vožnje.

Ispit se održava u ranim jutarnjim satima. Podnositelj zahtjeva odlazi u autoškolu, gdje ga dočekuje instruktor vožnje, predstavnik grupe za obuku. Ispitivač stiže nakon nekoliko minuta. Obično nekoliko studenata polaže ispit jedan za drugim. Da bi položio ispit, kandidat mora imati putovnicu, inače će biti poslan kući.

Praktični ispit u Austriji sastoji se od tri dijela:

1. Pregled vozila. Cilj ovog ispita je osigurati da je kandidat savladao teoriju i da je sposoban provesti praktični test sigurnosti vozila. Ispitivač postavlja studentu pitanja sa sljedećeg popisa tema (obrađene su najmanje tri teme):

– Kotači (provjera visine gaznog sloja gume, korištenje zimskih i guma s čavlima);

– Kočioni sustav (provjera razine kočione tekućine u hidrauličnom spremniku, provjera kočionog sustava, provjera zazora papučice kočnice, provjera otpora papučice kočnice, provjera nepropusnosti kočionog sustava, provjera pojačivača kočenja, provjera kočionih svjetala, provjera ručne kočnice);

– Rasvjeta – Koje vrste svjetala postoje u vozilu (kratka i duga svjetla, svjetla za vožnju unatrag, parkirna svjetla, svjetla za opasnost, bočni pokazivači smjera, svjetla za maglu)? Uključite i provjerite;

– signali upozorenja (trepćuća svjetla, sirena, bočni pokazivači smjera, svjetla za opasnost);

– Upravljački mehanizam (hidraulički servo upravljač, pogonski remen, elektromehanički servo upravljač, ispitivanje slobodnog hoda, trošenje prednjih guma);

– Odgovarajuća vidljivost (brisači vjetrobranskog stakla, perač vjetrobranskog stakla, ventil za ispuhivanje vjetrobranskog stakla, grijanje stražnjeg stakla);

– Provjerite razinu tekućina (ulje, rashladna tekućina, kočiona tekućina, tekućina za pranje vjetrobranskog stakla);

– Akumulator tlaka (funkcija, polovi, razina tekućine);

– Pogonski remen (funkcija, stanje);

– Provjera unutrašnjosti (ispravno sjedenje za volanom, podešavanje vozačevog sjedala, naslona za glavu, retrovizora, vezanje sigurnosnog pojasa);

– Magla (posebnosti pri vožnji u magli, svjetla za maglu);

– Motor vozila.

2. Vježbajte na trkaćoj stazi ili mirnoj cesti. Svaki kandidat mora izvršiti dva zadatka: paralelno parkiranje i parkiranje unatrag. Stupovi se obično postavljaju na dovoljnoj udaljenosti da se ovaj dio testa može proći bez ikakvih problema. Obratite pozornost na odgovarajuće svjetlosne signale. Prilikom parkiranja, izlaska i napuštanja vozila, odgovarajućim pokretima glave trebali biste pokazati ispitivaču da pratite sve sudionike u prometu.

3. Vožnja u gradu ili na autocesti. Prilikom ulaska i prije pokretanja motora, obavezno podesite sjedalo, retrovizor, naslone za glavu i volan te pričvrstite sigurnosni pojas. Ispitivač promatra ponašanje kandidata i bilježi pogreške u ispitnom izvješću. Daje kandidatu upute: „Uvijek vozite ravno osim ako nije drugačije navedeno“ i „Kada dobijete upute za skretanje, potražite sljedeću moguću priliku za skretanje“. Zatim, kao i obično: „Skrenite desno, skrenite lijevo, vozite do označenog mjesta i parkirajte.“

Minimalno vrijeme vožnje po kandidatu je 25 minuta. Tijekom putovanja, ispitivač vodi bilješke u posebnom ispitnom izvještaju. Drugi kandidat cijelo vrijeme sjedi na stražnjem sjedalu. Nakon toga, oba kandidata mijenjaju mjesta, a prvi se može sjetiti samo svojih uspješnih ili manje uspješnih manevara.

4. Rasprava o doživljenim situacijama. Na kraju vožnje, kandidat može s ispitivačem razgovarati o svojim pogreškama i objasniti svoje ponašanje. Revizor može, po vlastitom nahođenju, ne utvrditi ovu pogrešku ako smatra da je opravdanje primjereno. U revizorskom izvješću, sljedeće situacije su odabrane kao teme za takve di

Rasprava:

– Odabir brzine;

– Odabir trake;

– Izbor razmaka vozila i bočnog razmaka;

– Vožnja autocestama i brzim cestama;

– Pretjecanje;

– Prepoznavanje opasnih situacija;

– Obrambene taktike, ekološka vožnja;

– Percepcija, analiza i predviđanje cestovne i prometne situacije.

Praktični ispit (sva četiri dijela) traje najmanje 40 minuta.

Ako položite ispit, dobit ćete privremenu vozačku dozvolu (važeću samo u Austriji). Potpuna austrijska vozačka dozvola bit će dostavljena poštom u roku od nekoliko tjedana ili ranije.

Međutim, važenje vozačke dozvole u Austriji ograničeno je na 15 godina. Vjeruje se da je ovo vrijeme dovoljno za ažuriranje fotografije i povećanje sigurnosti dokumenta od krivotvorenja.

ŠTO SLIJEDI?

Samo prva faza obuke vozača u Austriji završava stjecanjem vozačke dozvole. Nakon 2-4 mjeseca potreban je tečaj sigurne vožnje (prvi tečaj) u autoškoli, a nakon 6-12 mjeseci potreban je dodatni tečaj (drugi tečaj). Svaki tečaj sigurnosti vožnje košta otprilike 110 eura s automobilom autoškole ili 90 eura samostalno.

Između ovih tečajeva, 3-9 mjeseci nakon dobivanja vozačke dozvole, potreban je ekstremni tečaj vožnje nakon kojeg slijedi predavanje o psihologiji. Na posebno opremljenoj trkaćoj stazi sudionici vježbaju kočenje u nuždi s ABS-om, manevre u nuždi i stabilizaciju vozila u slučaju proklizavanja, kao i pretjecanje prepreka u nuždi. Do mjesta održavanja tečaja putovat ćete vlastitim automobilom ili unajmljenim automobilom od autoškole.

Tečaj ekstremne vožnje (službeno trajanje: 8,5 sati) uključuje:

– 50 minuta teorije;

– 5 sati praktične obuke s pauzom za ručak;

– Predavanje o cestovnom prometu u trajanju od sat i pol s psihologom.

Ovaj tečaj košta 150 eura.

Druga (i posljednja) faza obuke vozača u Austriji stoga se sastoji od tri tečaja.

Ako ne uspijete u drugoj fazi, dobit ćete dva upozorenja, a zatim će vam biti oduzeta austrijska vozačka dozvola.

Ako već imate austrijsku vozačku dozvolu, trebali biste razmisliti o dobivanju međunarodne. To vam daje pravo putovanja izvan EU. Registracija takve vozačke dozvole odvija se putem naše web stranice. Pozivamo vas da brzo i jednostavno bez ikakvih formalnosti podnesete zahtjev za međunarodnu vozačku dozvolu!