OOSTENRIJKS RIJBEWIJS

HOE KRIJG JE EEN OOSTENRIJKS RIJBEWIJS

Als u al een rijbewijs heeft, maar dit niet in een EU-land heeft behaald, kunt u het op de Oostenrijkse wegen gebruiken. Maar wel binnen zes maanden.

ALGORITME VOOR HET VERKRIJGEN VAN EEN OOSTENRIJKS RIJBEWIJS
Om een Oostenrijks rijbewijs te verkrijgen, moet u aan bepaalde voorwaarden voldoen:

Kies eerst een rijschool. Er zijn talrijke rijscholen in Oostenrijk; Het is niet vereist dat u de rijschool bezoekt die bij uw inschrijvingsplaats hoort. Nadat de aanvrager een rijschool heeft gekozen, dient hij een aanvraag in. De daarin opgenomen gegevens worden ingevoerd in het speciale rijbewijsregister. Dit betekent dat alle formaliteiten door de rijschool zelf worden afgehandeld.

U kunt niet beginnen met een rijopleiding bij een rijschool als u nog niet binnen zes maanden de vereiste minimumleeftijd hebt bereikt. Voor het meest voorkomende rijbewijs klasse B is deze leeftijd 18 jaar. Toelating tot de opleiding kan daarom pas op zijn vroegst plaatsvinden op de leeftijd van 17,5 jaar.

Een uitzondering hierop is de speciale L17-opleiding, die door vrijwel alle Oostenrijkse rijscholen wordt aangeboden. Hiermee kun je in Oostenrijk vanaf 17 jaar een rijbewijs halen.

Voor de klassen A en F bedraagt de minimumleeftijd 24 jaar.

Zonder theoretische opleiding is het echter niet mogelijk om een Oostenrijks rijbewijs te behalen. Dit kan gecombineerd worden met praktijklessen in het rijonderwijs.

Al 15 jaar bestaat er een opleidingssysteem met meerdere fasen voor iedereen die een Oostenrijks rijbewijs wil halen. Dat betekent dat ook houders van een Oostenrijks rijbewijs speciale cursussen moeten volgen om hun rijvaardigheid te verbeteren.

THEORETISCHE BASIS VAN RIJOPLEIDING
Het theoretische gedeelte van de rijopleiding in Oostenrijk duurt 32 uur. Vervolgens kan de deelnemer zelf bepalen hoe intensief hij de theorie wil bestuderen: twee keer per week twee uur gedurende acht weken (standaardcursus), vier keer per week vier uur gedurende twee weken (intensieve cursus) of dagelijks vier uur gedurende acht dagen (exprescursus).

In elk van de drie trainingsopties voltooit u de vereiste 32 uur. Daarnaast is het mogelijk om bij de rijschool voor 40 euro gedrukt materiaal (boeken) en een cd te kopen met alle vragen, situaties en oefeningen van het theoretische examen.

Een EHBO-cursus is verplicht tijdens of na de theoriecursus. Deze dient apart betaald te worden (55 euro). Deze cursus van zes uur biedt de toekomstige bestuurder kennis over kunstmatige beademing, gesloten borstkasmassage, enz.

Als iemand het examen niet binnen anderhalf jaar na het behalen van het certificaat van de EHBO-cursus haalt, moet hij of zij de cursus opnieuw volgen.

Ook is een medisch gezondheidscertificaat vereist (35 euro, geldig gedurende anderhalf jaar).

Nadat de theorielessen zijn afgerond, kiest de kandidaat-bestuurder een rijschool voor het examen. Dit kan elke school zijn. Een identiteitskaart is belangrijk (zonder identiteitskaart is toelating tot het examen niet mogelijk).

De test wordt met computerondersteuning in aparte cabines uitgevoerd. De inhoud van het examen is in heel Oostenrijk hetzelfde. Het theorie-examen bestaat uit een module met basisopgaven voor alle klassen – deze worden door iedereen zonder uitzondering behaald – en negen verdere modules voor de afzonderlijke klassen (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Om een rijbewijs B te behalen, moet u de basismodule en de module B afronden. Als u al een rijbewijs hebt en een volgend rijbewijs wilt halen, hoeft u na het behalen van het theorie-examen de vragen uit de basismodule niet meer te beantwoorden.

Er zijn vier mogelijke antwoorden per vraag: één, twee, drie of alle vier kunnen juist zijn. Er zijn gemakkelijke, gemiddelde en moeilijke vragen. Als u problemen ondervindt, kunt u vragen overslaan. Deze verschijnen dan aan het einde.

Bij elke hoofdvraag worden één of twee aanvullende vragen aangeboden. Deze worden echter niet weergegeven als de hoofdvraag onjuist is beantwoord.

Elke module bevat in totaal 20 vragen. Het hele examen bestaat uit 40 vragen. Deze moeten binnen een half uur beantwoord worden.

Als de kandidaat 80 van de vereiste punten behaalt, is hij of zij geslaagd voor het examen. Elke module wordt afzonderlijk beoordeeld.

De eerste poging is gratis. Voor alle overige doeleinden worden kosten in rekening gebracht.

Zonder het behalen van de basismodule en de module van de gekozen categorie wordt de aanvrager niet toegelaten tot het praktijkexamen.

RIJEXAMEN (PRAKTISCH DEEL VAN DE RIJOPLEIDING)
Na het behalen van het theoretische examen omvat het meerfasenrijopleidingssysteem nog drie fasen:

Voor de klassen A1, A2 en A zijn 12 uur praktijkrijervaring vereist. Voor klasse B zijn 13 uur vereist. Voor klas F zijn 4 uur vereist, enz.

Eén uur praktijkoefening komt overeen met 50 minuten rijtijd.

Volgens de Oostenrijkse wet is het volgende vereist in de eerste fase van de rijopleiding:

met een rij-instructeur gedurende minimaal 6 uur. De voorbereidende fase vindt plaats op het oefenterrein/autodroom, waar de leerling-chauffeur leert hoe hij een voertuig moet besturen. De basistraining vindt plaats in rustige gebieden met weinig verkeer.

Het aantal rijlessen voor het grootste gedeelte van de opleiding is niet wettelijk vastgelegd en hangt af van de voortgang en de vaardigheden van de leerling-bestuurder. Maar zelfs als u over voldoende rijvaardigheden beschikt, duurt het minstens een uur.

Inhoud van de hoofdfase van de praktijkopleiding:

– Rijgedrag besproken;

– verkeersbeoordeling, anticiperend rijden;

– rijstrookwisseling;

– Opgaan in een snelle verkeersstroom;

– Rijden door kruispunten;

– Rijden in rijdend verkeer;

– Rijden in het tegemoetkomende verkeer;

– Rijden op gevaarlijke trajecten;

– Zuinig rijden;

– Rijden in een snelle verkeersstroom;

– Training van de tweede telmethode – Bepaling van de gecorrigeerde snelheid bij verschillende zichtomstandigheden met behulp van de tweede telmethode;

– Inhalen.

Nadat u de hoofdopleidingsfase succesvol hebt afgerond, kunt u beginnen met het verbeteren van uw rijvaardigheden. De Oostenrijkse wet vereist minimaal 6 rijuren voor:

Nadat u het theoretische examen op de computer hebt behaald en de praktijktraining hebt afgerond, kan het praktijkexamen voor het rijbewijs beginnen.

Het examen vindt plaats in de vroege ochtenduren. De aanvrager gaat naar de rijschool, waar hij wordt ontvangen door de rij-instructeur, de vertegenwoordiger van de opleidingsgroep. Na een paar minuten arriveert de examinator. Meestal doen meerdere studenten achter elkaar examen. Om te slagen voor het examen moet de kandidaat een paspoort bij zich hebben, anders wordt hij of zij naar huis gestuurd.

Het praktijkexamen in Oostenrijk bestaat uit drie delen:

1. Voertuiginspectie. Het doel van dit examen is om na te gaan of de kandidaat de theorie beheerst en in staat is om in de praktijk een voertuigveiligheidsexamen af te leggen. De examinator stelt de student vragen uit de volgende onderwerpen (er komen minimaal drie onderwerpen aan bod):

– Wielen (controle van de bandenprofielhoogte, gebruik van winterbanden en noppenbanden);

– Remsysteem (controle van het remvloeistofpeil in het hydraulisch reservoir, controle van het remsysteem, controle van de speling van het rempedaal, controle van de weerstand van het rempedaal, controle van de dichtheid van het remsysteem, controle van de rembekrachtiger, controle van de remlichten, controle van de parkeerrem);

– Verlichting – Welke soorten verlichting heeft het voertuig (dim- en grootlicht, achteruitrijlichten, parkeerlichten, alarmlichten, zij-indicatoren, mistlampen)? Inschakelen en controleren;

– waarschuwingssignalen (knipperlichten, claxon, zijknipperlichten, alarmlichten);

– Stuurinrichting (hydraulische stuurbekrachtiging, aandrijfriem, elektromechanische stuurbekrachtiging, vrijlooptest, slijtage voorband);

– Voldoende zicht (ruitenwissers, ruitensproeier, ruitenwisserventiel, achterruitverwarming);

– Controleer het vloeistofpeil (olie, koelvloeistof, remvloeistof, ruitensproeiervloeistof);

– Drukaccumulator (functie, polen, vloeistofniveau);

– Aandrijfriem (functie, conditie);

– Controle van het interieur (correcte zithouding achter het stuur, afstelling bestuurdersstoel, hoofdsteunen, spiegels, vastmaken veiligheidsgordel);

– Mist (speciale functies bij het rijden in mist, mistlampen);

– Voertuigmotor.

2. Oefen op een racecircuit of een rustige weg. Elke kandidaat moet twee taken uitvoeren: parallel parkeren en achteruit parkeren. Meestal worden de pylonen op voldoende afstand van elkaar geplaatst, zodat dit onderdeel van de test zonder problemen kan worden doorlopen. Let op de juiste lichtsignalen. Bij het parkeren en bij het uitstappen en verlaten van het voertuig moet u de examinator met passende hoofdbewegingen laten zien dat u alle weggebruikers in de gaten houdt.

3. Rijden in de stad of op de snelweg. Voordat u instapt en voordat u de motor start, dient u de stoel, de achteruitkijkspiegel, de hoofdsteunen en het stuurwiel goed af te stellen en uw veiligheidsgordel om te doen. De examinator observeert het gedrag van de kandidaat en noteert fouten in het examenrapport. Hij geeft de kandidaat instructies: “Rijd altijd rechtdoor, tenzij anders aangegeven” en “Als u instructies krijgt om af te slaan, kijk dan uit naar de eerstvolgende mogelijke afslagmogelijkheid”. Dan, zoals gebruikelijk: “Rechtsaf, linksaf, doorrijden tot de aangegeven plek en parkeren.”

De minimale rijtijd per kandidaat bedraagt 25 minuten. Tijdens de rit maakt de examinator aantekeningen in een speciaal testrapport. De andere kandidaat zit de hele tijd op de achterbank. Daarna wisselen beide kandidaten van plaats en kan de eerste zich alleen nog zijn geslaagde of minder geslaagde manoeuvres herinneren.

4. Bespreking van de ervaren situaties. Aan het einde van de rit kan de kandidaat zijn fouten met de examinator bespreken en zijn gedrag uitleggen. De accountant kan, naar eigen goeddunken, besluiten deze fout niet te constateren indien hij de rechtvaardiging daarvan passend acht. In het controleverslag worden de volgende situaties geselecteerd als onderwerpen voor dergelijke di

Discussie:

– Snelheidsselectie;

– Rijstrookselectie;

– Keuze uit voertuigafstand en zijdelingse speling;

– Rijden op snelwegen en autowegen;

– Inhalen;

– Herkennen van gevaarlijke situaties;

– Defensieve tactieken, ecologisch rijden;

– Perceptie, analyse en voorspelling van de weg- en verkeerssituatie.

Het praktijkexamen (alle vier de onderdelen) duurt minimaal 40 minuten.

Als u slaagt voor het examen, ontvangt u een voorlopig rijbewijs (alleen geldig in Oostenrijk). U ontvangt het volledige Oostenrijkse rijbewijs binnen enkele weken of eerder per post.

De geldigheidsduur van het rijbewijs in Oostenrijk is echter beperkt tot 15 jaar. Wij zijn van mening dat deze tijd voldoende is om de foto te actualiseren en het document beter bestand te maken tegen vervalsing.

WAT NU?

Alleen de eerste fase van de rijopleiding in Oostenrijk eindigt met het behalen van het rijbewijs. Na 2-4 maanden is een cursus rijveiligheid (eerste cursus) bij een rijschool vereist, en na 6-12 maanden is een vervolgcursus (tweede cursus) vereist. Elke cursus verkeersveiligheid kost ongeveer 110 euro met een lesauto of 90 euro als u zelf een lesauto neemt.

Tussen deze cursussen, 3 tot 9 maanden na het behalen van je rijbewijs, is een extreme rijcursus gevolgd door een psychologische lezing vereist. Op een speciaal ingericht racecircuit oefenen deelnemers met noodremmen met ABS, noodmanoeuvres en voertuigstabilisatie bij slippen, maar ook met het inhalen van obstakels in noodsituaties. U reist met uw eigen auto of met een huurauto van de rijschool naar de cursuslocatie.

De cursus Extreme Driving (officiële duur: 8,5 uur) omvat:

– 50 minuten theorie;

– 5 uur praktijktraining met lunchpauze;

– Een lezing van anderhalf uur over het wegverkeer met een psycholoog.

Deze cursus kost 150 euro.

De tweede (en laatste) fase van de rijopleiding in Oostenrijk bestaat daarom uit drie cursussen.

Als u de tweede fase niet haalt, krijgt u twee waarschuwingen en wordt uw Oostenrijkse rijbewijs ingetrokken.

Als u al een Oostenrijks rijbewijs heeft, kunt u overwegen om een internationaal rijbewijs aan te vragen. Hiermee kunt u buiten de EU reizen. De registratie van een dergelijk rijbewijs vindt plaats via onze website. Wij nodigen u uit om snel, eenvoudig en zonder formaliteiten een internationaal rijbewijs aan te vragen!