AVSTRIJSKO VOZNIŠKO DOVOLJENJE

KAKO PRIDOBITI AVSTRIJSKO VOZNIŠKO DOVOLJENJE

Če že imate vozniško dovoljenje, vendar ga niste pridobili v državi EU, ga lahko uporabljate na avstrijskih cestah. Vendar le v šestih mesecih.

ALGORITEM ZA PRIDOBITEV AVSTRIJSKEGA VOZNIŠKEGA DOVOLJENJA
Za pridobitev avstrijskega vozniškega dovoljenja morajo biti izpolnjeni določeni pogoji:

Najprej izberite avtošolo. V Avstriji je veliko avtošol; Obiskovanje avtošole na kraju registracije ni obvezno. Po izbiri avtošole kandidat odda prijavo. Podatki, ki jih vsebuje, se vnesejo v register posebnih vozniških dovoljenj. To pomeni, da vse formalnosti uredi avtošola sama.

Vozniškega usposabljanja v avtošoli ne morete začeti, če niste dopolnili zahtevane minimalne starosti vsaj šest mesecev. Za najpogostejše vozniško dovoljenje razreda B je ta starost 18 let. Zato se lahko v usposabljanje vpiše šele pri starosti 17,5 let.

Izjema je poseben program usposabljanja L17, ki ga ponujajo skoraj vse avstrijske avtošole. Omogoča vam pridobitev vozniškega dovoljenja v Avstriji pri 17 letih.

Za razreda A in F je minimalna starost 24 let.

Vendar pa avstrijsko vozniško dovoljenje ni mogoče pridobiti brez teoretičnega usposabljanja. To je mogoče kombinirati s praktičnimi urami vožnje.

Že 15 let obstaja večstopenjski sistem usposabljanja za vse, ki želijo pridobiti avstrijsko vozniško dovoljenje. To pomeni, da morajo imetniki avstrijskega vozniškega dovoljenja opraviti tudi posebne tečaje za izboljšanje svojih vozniških sposobnosti.

TEORETIČNE OSNOVE USPOSABLJANJA VOZNIKOV
Teoretični del vozniškega usposabljanja v Avstriji obsega 32 ur. Udeleženec se lahko nato sam odloči, kako intenzivno se želi učiti teorije: dve uri dvakrat na teden osem tednov (standardni tečaj), štiri ure štirikrat na teden dva tedna (intenzivni tečaj) ali štiri ure dnevno osem dni (ekspresni tečaj).

V vsaki od treh možnosti usposabljanja boste opravili zahtevanih 32 ur. Poleg tega je v avtošoli za 40 evrov mogoče kupiti tiskane materiale (knjige) in CD z vsemi vprašanji, situacijami in vajami teoretičnega preizkusa.

Med teoretičnim tečajem ali po njem je obvezen tečaj prve pomoči. To je treba plačati posebej (55 evrov). Ta šesturni tečaj bodočemu vozniku nudi znanje o umetnem dihanju, zaprti masaži prsnega koša itd.

Če oseba ne opravi izpita v enem letu in pol po prejemu potrdila o tečaju prve pomoči, mora tečaj ponoviti.

Potrebno je tudi zdravniško potrdilo o zdravstvenem stanju (35 evrov, veljavno eno leto in pol).

Po končanem teoretičnem pouku si kandidat za voznika izbere avtošolo za opravljanje izpita. To je lahko katera koli šola. Pomembna je osebna izkaznica (brez nje pristop k izpitu ni mogoč).

Test se izvaja s pomočjo računalniške podpore v ločenih kabinah. Vsebina izpita je enotna po vsej Avstriji. Teoretični izpit je sestavljen iz modula z osnovnimi nalogami za vse razrede – te opravijo vsi brez izjeme – ter devetih nadaljnjih modulov za posamezne razrede (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Za pridobitev vozniškega dovoljenja kategorije B morate opraviti osnovni modul in modul kategorije B. Če že imate vozniško dovoljenje in želite pridobiti še en razred, vam po opravljenem teoretičnem preizkusu ni treba odgovarjati na vprašanja v osnovnem modulu.

Za vsako vprašanje so možni štirje odgovori: eden, dva, trije ali vsi štirje so lahko pravilni. Obstajajo lahka, srednje težka in težka vprašanja. Če imate težave, lahko vprašanja preskočite, saj se bodo nato pojavila na koncu.

Za vsako glavno vprašanje sta ponujena eno ali dve dodatni vprašanji. Vendar pa se ti ne bodo prikazali, če je na glavno vprašanje odgovorjeno napačno.

Vsak modul vsebuje skupno 20 vprašanj. Celoten izpit je sestavljen iz 40 vprašanj. Na ta vprašanja je treba odgovoriti v pol ure.

Če kandidat doseže 80 od zahtevanih točk %, je izpit opravljen. Vsak modul se ocenjuje individualno.

Prvi poskus je brezplačen. Za vse ostale se plača pristojbina.

Brez opravljenega osnovnega modula in modula izbrane kategorije kandidat ne bo pripuščen k praktičnemu vozniškemu izpitu.

VOZNIŠKI IZPIT (PRAKTIČNI DEL VOZNIŠKEGA USPOSABLJANJA)
Po opravljenem teoretičnem izpitu večstopenjski sistem usposabljanja voznikov vključuje še tri stopnje:

Za vozniške razrede A1, A2 in A je potrebnih 12 ur praktičnih vozniških izkušenj. Za razred B je potrebnih 13 ur. Za razred F so potrebne 4 ure itd.

Ena ura praktične vožnje ustreza 50 minutam vožnje.

V skladu z avstrijsko zakonodajo je v prvi fazi vozniškega usposabljanja potrebno naslednje:

z inštruktorjem vožnje vsaj 6 ur. Pripravljalna faza poteka na poligonu/avtodromu, kjer se voznik učenec nauči voziti vozilo. Osnovno usposabljanje poteka v mirnih območjih z malo prometa.

Število vozniških ur za glavni del usposabljanja ni zakonsko urejeno in je odvisno od napredka in sposobnosti voznika, ki se uči vozniti. Vendar pa bi moralo trajati vsaj eno uro, tudi če imate dovolj vozniških sposobnosti.

Vsebina glavne faze praktičnega vozniškega usposabljanja:

– Komentirana vožnja;

– ocena prometa, preudarna vožnja;

– menjava voznega pasu;

– Vključitev v hiter prometni tok;

– Vožnja skozi križišča;

– Vožnja v prometu;

– Vožnja v nasproti vozečem prometu;

– Vožnja po nevarnih odsekih;

– Varčna vožnja;

– Vožnja v hitrem prometnem toku;

– Usposabljanje druge metode štetja – Določanje popravljene hitrosti v različnih pogojih vidljivosti z uporabo druge metode štetja;

– Prehitevanje.

Po uspešno zaključenem glavnem delu usposabljanja lahko začnete izboljševati svoje vozniške sposobnosti. Avstrijska zakonodaja za to zahteva vsaj 6 ur vožnje:

Po opravljenem teoretičnem preizkusu na računalniku in zaključenem praktičnem usposabljanju se lahko začne praktični vozniški izpit.

Izpit poteka v zgodnjih jutranjih urah. Kandidat gre v avtošolo, kjer ga pričaka inštruktor vožnje, predstavnik vadbene skupine. Izpraševalec prispe čez nekaj minut. Običajno izpit opravlja več študentov drug za drugim. Za uspešno opravljanje izpita mora kandidat imeti potni list, sicer bo poslan domov.

Praktični izpit v Avstriji je sestavljen iz treh delov:

1. Pregled vozila. Namen tega preizkusa je zagotoviti, da kandidat obvlada teorijo in je sposoben v praksi izvesti preizkus varnosti vozila. Izpraševalec študentu postavlja vprašanja z naslednjega seznama tem (obravnavajo se vsaj tri teme):

– Kolesa (preverjanje višine profila pnevmatik, uporaba zimskih in ježkovskih pnevmatik);

– Zavorni sistem (preverjanje nivoja zavorne tekočine v hidravličnem rezervoarju, preverjanje zavornega sistema, preverjanje zračnosti zavornega pedala, preverjanje upora zavornega pedala, preverjanje tesnosti zavornega sistema, preverjanje ojačevalnika zavorne moči, preverjanje zavornih luči, preverjanje parkirne zavore);

– Osvetlitev – Katere vrste luči so v vozilu (kratke in dolge luči, vzvratne luči, parkirne luči, varnostne utripalke, stranski smerniki, meglenke)? Vklopite in preverite;

– opozorilni signali (utripajoče luči, hupa, stranski smerniki, varnostne utripalke);

– Krmilni mehanizem (hidravlični servo volan, pogonski jermen, elektromehanski servo volan, preizkus prostega teka, obraba sprednjih pnevmatik);

– Zadostna vidljivost (brisalci vetrobranskega stekla, pranje vetrobranskega stekla, ventil za izpihovanje vetrobranskega stekla, ogrevanje zadnjega stekla);

– Preverite nivo tekočin (olja, hladilne tekočine, zavorne tekočine, tekočine za pranje vetrobranskega stekla);

– Akumulator tlaka (delovanje, poli, nivo tekočine);

– Pogonski jermen (delovanje, stanje);

– Preverjanje notranjosti (pravilno sedenje za volanom, nastavitev voznikovega sedeža, vzglavnikov, ogledal, pripenjanje varnostnega pasu);

– Megla (posebnosti pri vožnji v megli, meglenke);

– Motor vozila.

2. Vadite na dirkališču ali mirni cesti. Vsak kandidat mora opraviti dve nalogi: vzporedno parkiranje in vzvratno parkiranje. Stebri so običajno postavljeni na zadostni razdalji, da je ta del preizkusa mogoče opraviti brez težav. Bodite pozorni na ustrezne svetlobne signale. Pri parkiranju, izstopanju in zapuščanju vozila morate izpraševalcu z ustreznimi gibi glave pokazati, da opazujete vse udeležence v prometu.

3. Vožnja po mestu ali avtocesti. Ko sedete in preden zaženete motor, obvezno nastavite sedež, vzvratno ogledalo, vzglavnike in volan ter si pripnite varnostni pas. Izpraševalec opazuje vedenje kandidata in v izpitnem poročilu zabeleži napake. Kandidatu da navodila: »Vedno vozite naravnost, razen če vam je naročeno drugače« in »Ko dobite navodila za zavijanje, poiščite naslednjo možno priložnost za zavijanje«. Nato, kot ponavadi: »Zavijte desno, zavijte levo, zapeljite do označenega mesta in parkirajte.«

Najkrajši čas vožnje na kandidata je 25 minut. Med potovanjem si izpraševalec dela zapiske v posebno poročilo o preizkusu. Drugi kandidat ves čas sedi na zadnjem sedežu. Nato oba kandidata zamenjata mesti, prvi pa se lahko spomni le svojih uspešnih ali manj uspešnih manevrov.

4. Razprava o doživetih situacijah. Na koncu vožnje se lahko kandidat z izpraševalcem pogovori o svojih napakah in pojasni svoje vedenje. Revizor lahko po lastni presoji te napake ne ugotovi, če meni, da je utemeljitev ustrezna. V revizijskem poročilu so kot teme za takšne razprave izbrane naslednje situacije

Razprava:

– Izbira hitrosti;

– Izbira voznega pasu;

– Izbira razmika med vozili in prečnega odmika;

– Vožnja po avtocestah in hitrih cestah;

– Prehitevanje;

– Prepoznavanje nevarnih situacij;

– Obrambne taktike, ekološka vožnja;

– Zaznavanje, analiza in napovedovanje cestnih in prometnih razmer.

Praktični izpit (vsi štirje deli) traja najmanj 40 minut.

Če opravite izpit, vam bo izdano začasno vozniško dovoljenje (veljavno samo v Avstriji). Celotno avstrijsko vozniško dovoljenje bo dostavljeno po pošti v nekaj tednih ali prej.

Vendar pa je veljavnost vozniškega dovoljenja v Avstriji omejena na 15 let. Menijo, da je ta čas dovolj za posodobitev fotografije in izboljšanje zaščite dokumenta pred ponarejanjem.

KAJ NAPREJ?

Le prva stopnja vozniškega usposabljanja se v Avstriji konča s pridobitvijo vozniškega dovoljenja. Po 2–4 mesecih je potreben tečaj varne vožnje (prvi tečaj) v avtošoli, po 6–12 mesecih pa še en tečaj (drugi tečaj). Vsak tečaj varne vožnje stane približno 110 evrov z avtomobilom avtošole ali 90 evrov samostojno.

Med temi tečaji, 3–9 mesecev po pridobitvi vozniškega dovoljenja, je obvezen tečaj ekstremne vožnje, ki mu sledi predavanje o psihologiji. Na posebej opremljeni dirkališču udeleženci vadijo zaviranje v sili z ABS-om, manevre v sili in stabilizacijo vozila v primeru zdrsa ter prehitevanje ovir v sili. Na lokacijo tečaja se boste pripeljali z lastnim avtomobilom ali z avtomobilom, ki si ga boste izposodili v avtošoli.

Tečaj ekstremne vožnje (uradno trajanje: 8,5 ur) vključuje:

– 50 minut teorije;

– 5 ur praktičnega usposabljanja z odmorom za kosilo;

– Ura in pol predavanja o cestnem prometu s psihologom.

Ta tečaj stane 150 evrov.

Druga (in zadnja) stopnja vozniškega usposabljanja v Avstriji torej obsega tri tečaje.

Če ne opravite druge faze, boste prejeli dva opozorila, nato pa vam bo avstrijsko vozniško dovoljenje odvzeto.

Če že imate avstrijsko vozniško dovoljenje, razmislite o pridobitvi mednarodnega. To vam daje pravico do potovanja zunaj EU. Registracija takega vozniškega dovoljenja poteka prek naše spletne strani. Vabimo vas, da hitro in enostavno brez formalnosti zaprosite za mednarodno vozniško dovoljenje!